Bombardier выиграла Игры в Сочи

Канадская компания Bombardier поставит поезда для железных дорог юга России, поскольку выиграла открытый конкурс РЖД на поставку электропоездов с платформой Spacium для пригородного пассажирского сообщения на юге РФ, в том числе для Олимпиады-2014 в Сочи.

Первоначально речь шла о поставке 54 поездов, однако после переоценки пассажиропотока в регионе количество поездов было уменьшено до 43. Все поезда должны быть поставлены в течение 2011-2013 годов, то есть до начала Олимпийских игр. Это связано с тем, что железнодорожникам после прибытия поездов в Россию необходимо время для того, чтобы провести на месте положенные по регламенту сертификационные испытания перед выходом транспортных средств на линию.

Информацию о предстоящих закупках сообщил в пятницу в кулуарах международного форума «Стратегическое партнерство 1520» старший вице-президент РЖД Федор Андреев. По его словам, в текущем году РЖД предстоит сделать предоплату в размере примерно 200 млн евро.

«В рамках Олимпиады надо показать себя с лучшей стороны, поэтому ставка делается на качество. Но это локальная закупка, и не думаю, что в факте предпочтения поездов Bombardier есть какая-то дискриминация собственного производителя и отсутствие желание обеспечить его развитие, — заявил BFM.ru начальник аналитического отдела ИФК «Алемар» Василий Канузин. — Качество продукции наших заводов, даже вагонов, которые легче изготовить, чем электровозы, все равно ниже, чем у ведущих иностранных производителей. Но у нас в стране тяжелое положение с подвижным составом, который в среднем очень изношен и требует замены, поэтому продукция наших заводов все равно будет востребована»

«После того, как будет подписан контракт, возможно, мы будем обращаться для привлечения займа», — сказал также Федор Андреев, уточнив, что подписание контракта запланировано на конец августа—начало сентября. Синдицированный кредит будет привлечен под гарантии одного из экспортных агентств. Суммарный объем кредитов, которые РЖД планирует взять для покупки канадских поездов и продолжения строительства железной дороги в Ливии, составляет 25 млрд рублей. Эксперты полагают, что у монополиста не возникнет проблем с получением кредитов.

Стоит напомнить, что РЖД пришлось резко урезать инвестиционные и другие расходы, а также закупку нового подвижного состава после того как стало известно, что, согласно прогнозам, в 2009 году компания может понести чистый убыток в 97,1 млрд рублей. Однако теперь в РЖД рассчитывают все-таки выйти на прибыль в размере 700 млн рублей.

Как сообщил Федор Андреев, сейчас кредитный портфель РЖД составляет 308 млрд рублей, из которых треть — короткие деньги. Но к концу года их доля снизится до 20%. Около половины кредитов взято в долларах.

Электропоезда Bombardier, которые будут поставлены для организации пригородного сообщения на юге России, будут скоростными, двухсистемными (то есть рассчитанными на постоянный и переменный ток) и развивать максимальную эксплуатационную скоростью 160 километров в час. Планируется, что каждый состав сможет перевозить до 1 тысячи человек, в том числе пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Срок службы поездов должен составлять не менее 40 лет с момента поставки (7 млн км пробега).

Bombardier — канадская машиностроительная компания, являющаяся крупнейшим в мире производителем бизнес-самолетов, а также электропоездов и трамваев с ежегодным оборотом около 20 млрд долларов. С российскими компаниями Bombardier сотрудничает с 90-х годов. СП с РЖД — ОАО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» занимается сборкой систем микропроцессорной централизации стрелок и сигналов. Два СП с «Трансмашхолдингом» (ТМХ) по разработке и производству тягового оборудования были созданы в 2007 году. Bombardier Transportation также имеет долю в петербургском предприятии ТМХ — ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод».

В пресс-службе ТМХ BFM.ru заявили, что проекты с Bombardier заморожены. Вместе с тем, 31 марта 2009 года между ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) и французской компанией Alstom Transport было подписано соглашение о стратегическом сотрудничестве в области технологий, производства и финансов. Оно предполагает, что Alstom Transport будет оказывать ТМХ поддержку в модернизации входящих в его состав заводов и разработке нового поколения железнодорожной техники для российского рынка. Кроме того, Alstom приобретет долю (25% + 1 акция) в капитале материнской компании ТМХ — The Breakers Investments BV (Голландия).

Представитель пресс-службы напомнил, что РЖД владеет 25% акций ТМХ, а компания готова участвовать в проектах РЖД, связанных с Олимпиадой.