Картина дня
В фокусе
Яна Милюкова

Цена выезда на спецполосу — 1 млн рублей штрафа

Слушать BusinessFM
Глава столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Леонид Бочин предложил ввести штраф в размере 1 млн рублей за езду по полосе, предназначенной для общественного транспорта
  • Леонид Бочин предложил штраф - 1 млн рублей для водителей, выезжающих на полосу общественного транспорта. Фото: РИА Новости
    Леонид Бочин предложил штраф - 1 млн рублей для водителей, выезжающих на полосу общественного транспорта. Фото: РИА Новости

    Глава столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Леонид Бочин предложил ввести штраф в размере 1 млн рублей за езду по полосе, предназначенной для общественного транспорта.

    В интервью «Российской газете» чиновник выразил возмущение тем, что идея по разгрузке движения при помощи выделения спецполосы для общественного транспорта на Волоколамском шоссе практически провалилась. «Частники и на ней упорно вливаются в ряды автобусов и троллейбусов, затрудняя их движение. Задержанные инспектором ГИБДД, они откупаются небольшим штрафом и назавтра все повторяется. Убежден, что пока не появится жесткая норма в административном кодексе Российской Федерации … автобусы и такси не станут альтернативой легковушкам».

    Сумма штрафа, предложенная Бочиным, составляет 1 млн рублей. Только введя именно такой штраф для всех машин, заезжающих на полосу общественного транспорта, включая авто с мигалками чиновников всех рангов и милиции, можно разрешить эту проблему, считает он.

    Сколько в Москве спецполос

    Как уже сообщал BFM.ru, спецполоса для общественного транспорта — первая в Москве — действует на Волоколамском шоссе с 25 июля. Она проходит от МКАД до улицы Стратонавтов и отмечена специальной разметкой и предупреждающими знаками. В 2010 году спецполосы появятся еще на 20 московских магистралях, о чем ранее заявлял первый заместитель мэра Москвы Петр Бирюков. Власти Москвы считают спецпоплосы одним из вариантов быстрого продвижения и проезда на городском транспорте. С их помощью предполагается также разгрузить московское метро.

    В настоящее время штраф за выезд на спецполосу составляет 100 рублей, а за стоянку на ней — 300 рублей. Таким образом, в планы Бочина входит увеличение штрафных санкций примерно в 10 тысяч раз.

    Штрафные планы

    Летом 2009 года власти Москвы предложили втрое увеличить штраф за парковку на остановках — с одной до трех тысяч рублей. А ранее транспортное ведомство Москвы поддержало законопроект, который предполагает увеличение штрафов за нарушение правил парковки в 10 раз: за нарушение правил парковки — до 1000 рублей, за остановку на парковочном месте, предназначенном для инвалидов — до 2000 рублей, за парковку на тротуаре — до 2000–3000 рублей, за стоянку на проезжей части и создание препятствия для движения других машин — до 3000 рублей. Однако пока новые правила не введены.

    Впрочем, планы со штрафами в один миллион вряд ли осуществятся, считает лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков, поскольку максимально возможная сумма штрафа, прописанная в Кодексе административных правонарушений, составляет 5 тысяч рублей. А потому заявление чиновника — не более чем эмоциональный порыв.

    «Я согласен с тем, что такая крупная сумма штрафа могла бы остановить особо наглых водителей», — рассказал Лысаков BFM.ru. — Однако в России предоставление приоритета общественному транспорту пока еще слабо развито, в отличие от Европы. При этом для нашей страны, на мой взгляд, больше подходит и европейский путь ограничения доступа на полосу — установка ограничителей и установка фото- и видеосистем слежения».

    Бюджет столицы штрафами наполнить не удастся

    Эксперт также замечает, что штрафы, взимаемые с водителей, отправляются в столичный бюджет, который из-за кризиса значительно пострадал. В пятницу прошедшей недели мэр Москвы Юрий Лужков подписал постановление о привлечении кредита из федерального бюджета в объеме 16,5 млрд рублей для покрытия дефицита городского бюджета 2009 года, объем которого в текущем году составит 229,6 млрд рублей.

    Кроме того, как уже сообщал BFM.ru, в следующем году Москва недополучит 24 млрд рублей дотаций (это деньги от акциза на бензин и средства на строительство метро) по решению федерального министерства финансов. Напомним, что это решение также вызвало эмоциональную ответную реакцию московского правительства.

    «Проблемы московского бюджета таковы, что даже если ввести максимальный размер штрафа — 5 тысяч рублей — за одно из правонарушений, то полученные суммы все равно не помогут их решить», — замечает Лысаков. При этом, как замечает собеседник BFM.ru, статистики по количеству правонарушений за выезд на спецполосу в столице пока нет.

     

    • jastis

      Гаишнеги ж пачками стоять будут через каждые полметра на этих полосах... Ещще бы - раз палочкой махнул - полгода можно не рабдотать...

    • portnovd

      Интересно как передвигается Леонид Бочин сам? Мигалочки и все дела небось.

      "Задержанные инспектором ГИБДД, они откупаются небольшим штрафом и назавтра все повторяется."

      Предлагаю в дополнение к этому закону внести предложение об изменении формы работников ГАИ. Придется увеличить количество карманов. Даже если 5 тысячными купюрами давать, эту взятку просто так не распихаешь :)

      Если серьезно, абсолютно непонятно чем думают наши законодатели. Пока все начинания по улучшению дорожной ситуации в Москве окончились провалом.
      Закон про запрет мигалок вышел лет пять назад, с тех пор их стало только больше.
      Повышение штрафов помогло только людям в погонах пересесть на каены. Нарушаю все так же.

      Люди со спец номерами, гаи и просто баблонафты летают по встречкам, на красный и режут не по детски, несмотря не на что. Штраф в 1 мио просто зпрведет к тому что какой-нибудь дедушка на битой шестерке, незаметлив эту спец-полосу будет остаток жизни личным рабом какого-нибудь младшего сержанта.

      ЗЫ уверен что закон не примут, но сам факт его инициации поражает.

    • cubalibre

      А может сразу в тюрьму, лет на 10? А если второй раз попался то растрел.

    • Andr

      Вообще то проблема высосана из пальца. На этом участке последнее время ВСЕГДА стоят ГИБДД и отлавливают нарушителей. Те кто постоянно ездит по этому участку знают об этом и на полосу для общественного транспорта не заезжают. Остаются те кто не часто или вообще впервые попадают на этот участок дороги. Они то как раз и попадаются. Если таких полос в Москве будет больше, то водители привыкнут и не будут на нее заезжать.
      А вот насчет парковок в Москве ( вопрос тоже затронут в статье ) просто нет слов. Тот кто утверждал план градостроительства без парковок должен просто застрелиться. Попробуйте припарковаться возле какого нибудь вокзала в Москве. Мало того что мест явно мало, так еще их оккупировали какие то непонятные личности, которые требуют деньги. Не нужно быть ясновидящим, чтобы понять как работают эти ребята. Разогнать их можно минут за 10, но похоже никто НЕ ХОЧЕТ это делать. Скорее всего милиция наша в доле!
      Из личного опыта. Где то полгода назад нужно было припарковаться возле Павелецкого вокзала. Сделал два круга. Везде знаки остановка запрещена и прямо под знаком полно припаркованных машин. Рядом же стоят ГИБДД. Решил просто подъехать к ним и спросить ГДЕ же можно припарковаться не нарушая. На что получил ответ - нигде!
      Штрафы можно конечно увеличивать, но это больше похоже на издевательство. Зачем нужны правила, которые невозможно не нарушать?

    • Leonard

      > Зачем нужны правила, которые невозможно не нарушать?

      Известно зачем :)

      А вообще, в стране, "где так вольно дышит человек", на такие выпады и запреты давно уже никто не обращает должного внимания, вполне предсказуемый шаг.

    • svetovid

      эти чиновники совсем обнаглели, это особенно во время выборов проявилось.
      Сами они чихать хотят на закон, а других пресуют по полной программе.
      На волоколамке на светофоре налево скапливается 2 ряда машин, один ряд справа отдали под общественный транспорт, и на все про все шоссе остается один единственный ряд, в который они загнали весь поток.
      Чуть дальше стоят гаишники на полосе общественого транспорта и кормятся, чем бог их ненасытной утробы послал.
      Поскольку в правый ряд постоянно кого-то выталкивают справа, кому надо слева выскочить .
      Сволочи да и только, а народ молчит, как биопланктон. Сколько его не доят, все одно, они сволочи но власть. И поэтому надо платить.
      Хоть кто-то жалобу написал, про это безобразие, хоть одна газетенка вякнула, против беспредела.
      А ведь это эксперимент, и введут его по всей Москве, и доить будут уже по черному, всех ...
      припарковаться в москве уже негде будет, только эти с мигалками и останутся.
      Как то видел подлетает мужик из джипа с пудовыми кулаками к другому джипу, дорогу ему перегородившему, дверь хватает и корочкой тычет советник прежидента, тот ему в ответ охрана прежидента, тот заткнулся, а 2 ряда они все равно заткнули своими зопами, возле китай города. людишки на своих тачках, кое как по одному ряду пробрались.
      И никакой закон им не писан, чем круче нарушают, тем больше поощрений от начальства получают, тем круче себя чувствуют.
      А гаишникам на откуп, простой народ отдали, да подарки им делают вроде повышения штрафов, что бы и их начальство не забывали радовать.

День в фотографияхВсе фотографии

Актуальные темыВсе актуальные темы

Новости партнёров