Ему есть что сказать13/04
Административный ресурс: в Кремле создано альтернативное правительство 22/05
«Мстители» возьмут кассу03/05
Краудсорсинг как горючая смесь для революции в любой отрасли18/05
«МегаФон» зазвенел в рейтинге недели21/05
Любители книг и музыки не меняют пристрастий19/05
Перевоспитание немца Сибирью13/05
Выборы в Греции не оставили выбора российским инвесторам 18/05
Акции ВТБ — инвестиции с «сюрпризом»22/05UPDATE 16:41 мск
Обнародовано видео с автомобилем вице-президента ЛУКОЙЛа за несколько секунд до ДТП, в котором погибли две женщины. Эти кадры можно увидеть на сайте LifeNews. В комментарии к пленке, которые приводит ресурс, сказано — у двух черных иномарок загораются стопсигналы, а затем они, начинают выруливать влево — на разделительную полосу. Присутствовавшие при просмотре записи заспорили: в каком из двух автомобилей сидел Анатолий Барков, пишет ресурс. Видео не четкое, но даже на нем видно, что и первая машина тоже выезжает на разделительную, вторая же оказывается на ней уже всем корпусом, отмечается в сообщении.
Самой аварии камеры не зафиксировали — обзор закрывает рекламный щит, о чем ранее, как передает РИА «Новости», сообщил глава ГИБДД по Москве Сергей Казанцев. Он уточнил, что на записях видны 200 метров вокруг аварии, но не само место происшествия.
Также, по его словам, имена и фамилии свидетелей происшествия засекречены и будут озвучены только в суде. Известно, что в рамках уголовного дела по факту ДТП на Ленинском проспекте следователи допросили десять очевидцев.
Ранее сообщалось, что у Федеральной службы охраны РФ (ФСО) нет камер видеонаблюдения в районе площади Гагарина в Москве, где произошло ДТП.
Напомним, что утром 25 февраля у дома №30 по Ленинскому проспекту, на Площади Гагарина столкнулись Мercedes S 500, принадлежащий ОАО «ЛУКОЙЛ», и Citroen. В результате аварии на месте погибла водитель Citroen Ольга Александрина 1973 года рождения. Позднее от травм в больнице скончалась пассажирка автомобиля, 72-летняя Вера Сидельникова, заслуженный врач РФ и ведущий специалист Научного центра акушерства, гинекологии и перинатологии.
Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев во…
Старт ракеты-носителя Falcon 9 с грузовым кораблем…
Девушка позирует на главной аллее Бабушкинского парка…
Операция по спасению человека, прыгнувшего в Ниагарский…
Лось бежит по аллее городского парка в Минске. Два…
Посмотрел видеозапись этой пресс конференции в РИА Новоости.
Позорище. Сразу становится понятно, почему в стране такой бардак.
Трунов Игорь болтает что на ум взбредет. Но заявляет и предупреждает об ответственности, кто будет давать показания, отличные от его мнения.
И это адвокат. Говорит, что Барков получил травму, так как по заверению Трунова находился за рулем Мерса. Довод Трунова - водительское кресло у Мерса сильно искорежено. Лжёт адвокат Трунов.
Когда появились первые сведения об аварии, был показан репортаж ВЕСТЕЙ, который назывался - Скончалась еще одна одна жертва с участием вице-президента ЛУКойла
(http://www.vesti.ru/doc.html?id=344440&m=2). Дверь водителя Мерса -ЦЕЛА. Тогда как сиденье водителя Мерса искорежено? Трунов?
Все конференцию крутят версию (№ 2), где мерс выезжает на встречную и после столкновения его (мерс) ОТБРАСЫВАЕТ назад.
Ни ума ни совести. Нахрап за правду выдают.
Версия № 1 зафиксирована в репортаже ВЕСТЕЙ на видео с места ДТП.
Эксперты конечно скажут свое слово, но место контакта Мерса - левая фара. А у С3 - 1\3 от правой фары и видно место наибольшей деформации.
Получается, что С3 в момент столкновения находился под большим углом к осевым линиям размерки - под углом 30 -40 градусов. С3 потерял управление и врезался в Мерс. А дальше его (С3) равернуло.
Бронированный же Мерс остался на месте.
Показывают и крутят видео-запись с мобильного телефона, которую сделал так называемый очевидец самого ДТП спустя несколько минут после момента столкновения.
Это для ГИБДД - этот очевидец, ведя машину умудрялся снимать на телефон место ДТП.
Разговаривать по мобильному запрещено, а здесь вели запись.
Да Трунов использует материалы. Законник.
Один подобный адвокат-защитник Речника опозорился своими доводами о законности этого поселения. Привязывал дачную амнистию.
На записи камеры видеонаблюдения, зафиксировавшей громкое ДТП с участием топ-менеджера нефтяной компании Анатолия Баркова, не зафиксирован момент столкновения, но четко видно, как его служебный "мерседес" выруливает на встречную полосу.
За кадром все говорят, что машина пошла на разделительную полосу.
А LIFE - но четко видно, как его служебный "мерседес" выруливает на встречную полосу.
Лживость. Дешёвки. Свидетельские съемки на мобильник тоже с этого сайта. Лишь бы выпендриваться.
А Rostrum-то похоже сотрудник Лукойла или вместе с Барковым в ГБ раньше служил. Пытается с умным видом выдать черное за белое....
Таких как Rostrum может появиться много. Заказные комментарии от Лукоила.
По моему, ребенку понятно кто виноват. Стало все ясно, после отсутствия внятного видео, в таком месте! - на пересечении федеральной трассы с ТТК. Щит прикрывает место аварии!
Наверное, разговор проходил так:
-Народ накалился, надо что-то срочно показать! Дай мне запись, где не видно места аварии, а просто как они едут!...Да нет...ты с ума сошел, тут же сразу все видно! Вот, отлично...эту со щитом! Звони журналистам, сейчас показывать будем.
У этой нелепой власти даже выдумки не хватает складно врать.
Народ хочет крови. Достало все. Так и до революции недалеко. Поэтому есть вероятность исхода событий где Лукоил будет извиняться деньгами, а водитель Мерседеса сидеть в тюрьме. На него повесят всех собак. Другой вопрос-что будет делать Борков
Господин Rostrum поднял очень интересную тему - тему лжи.
Вот, например, глава ГИБДД по Москве Сергей Казанцев утверждает, что 90% обломков лежат на полосе движения мерседеса.
Пересмотрел все фотографии и не понимаю, как они там считают.
Хотя, если считать полосой движения мерседеса полосу безопасности, то всё встаёт на свои места.
И ещё хочу аплодировать Rostrum'у за профессиональную оценку ситуации: по степени деформации определил угол направления движения ситроена перед ударом. При том, что жесткость автомобилей далеко не равномерна под капотом: где-то находится просто фара, а где-то кусок двигателя, прикреплённого к раме.
Хотя результаты этой оценки вызывают сомнение: если ситроен бил под углом 30-40 градусов, то почему мерседес повернут в сторону встречки? Он что сделал оборот на 340 градусов? Потом, видимо, также из-за сильного бокового удара двумя колёсами встал на полосу безопасности.
Rostrum
Недаром Барков из бывших
он знает как надо работать с общественным мнением
уверен, что Ваши комментарии, направленные на обеление Лукойла-
заказные
на записи ясно видно, как по крайней мере задний автомобиль СУЩЕСТВЕННО смещается влево с полосы
как там было в ДТП- лично я не знаю, не присутствовал
но знаю и вижу как оборзевшие козлы на богатых авто нагло и бесцеремонно ведут себя на дороге
я против этого беспредела
а со свидетелями у нас умеют работать- нужные уже к суду подготовлены, поди, счас учатся бить пяткой в грудь и рвать рубаху
достала эта б@@дская власть и спецму@@ки в колесницах
Пора бы уже приучать наш бизнес к социальной ответственности, о которой так много говорят наши политики.
Я больше ни разу не воспользуюсь услугами ни одной АЗС "Лукоил" до тех пор пока господин Александр Барков не ответит за свои действия.
Eshi, 02:28
Пора бы уже приучать наш бизнес к социальной ответственности, о которой так много говорят наши политики.
Я больше ни разу не воспользуюсь услугами ни одной АЗС "Лукоил" до тех пор пока господин Александр Барков не ответит за свои действия. Добавить комментарий
ДЕЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ!
Хорошая мысль про заправки Лука. Вполне можно снизить продажи бензина. Ненамноо,конечно, Но зато вполне цивилизованная мера протеста.
В любом случае, ребята неверху кроме денег ничего не понимают, Другие меры им непонятны.
Ждём суда! Либо Барков, либо его водитель должны сесть в тюрьму за двойное убийство.
А наёмнику Лукойла - Rostrum, скажу следующее:
1) Вас удивляет, что Citroen весом в 1 тонну может отбросить назад Mercedes весом 3 тонны? Тогда идите учите физику школы 10 класс, или вы из 9-го в ПТУ пошли?)
Для того, чтобы 1-тонный Citroen мог отбросить назад 3-тонный Mercedes, достаточно, чтобы скорость Citroen-а была в 3 раза больше скорости Mercedes-а!
2) Citroen и Mercedes столкнулись левыми частями, потому Citroen и развернуло.
3) М.б. вы объясните, что вообще Mercedes делает на разделительной? Он туда не в результате ДТП попал! Факт нарушения на лицо! И далее я уже не вижу разницы выехал ли Mercedes только на разделительную или на встречку, мы же обсуждаем не отбирать ли у водителя права или выписывать штраф. Решается вопрос о посадке в тюрьму за непреднамеренное убийство, повлёкшее смерть двух и более лиц. И не важно вызвана ли смерть выездом на встречку или разделительную!
> Таких как Rostrum может появиться много. Заказные комментарии от Лукоила.
Понятное дело, что много, у Лукойла 40 процентов фрифлоата по самой скромной оценке. Вот только заказными не знаю насколько их можно назвать :) Еще могу подбросить идею для "борцов" за справедливость, шортите Лукойл и тарьте Роснефть :) В Роснефти, с тех пор, как она перестала быть ЮКОС-ом, я полагаю, все ездят по правилам ;)
Да чего говорить, бывает частенько в пробках наблюдаю целый ряд на встречной полосе, и ничего, помимо мерседесов вполне часто попадаются именно на встречке, даже не на разделительной полосе, ржавые тонированные вхлам девятины и прочие шедевры отечественного автопрома. Ну а ГИБДД, а что ГИБДД, для кого-то новость чтоли, что в ДТП со смертельным исходом в 90 процентах случаев виновен труп? Просто потому, что посадив второго участника уже никому не поможешь. Справедливость справедливостью, а бороться с нарушителями ПДД и с коррупцией надо наверное не на заправках Лукойла, а наверное каким-то другим, более эффективным способом. Впрочем, каждому своё. Кому-то полегчает от того, что у акционеров Лукойла полегчают карманы и он пойдет послушно слушать зомбоящик дальше. А об этом случае мы узнали, подозреваю, только потому, что в ситроене сидели тоже не совсем простые люди.
to Rostrum
Запрета разговаривать по мобильному во время движения нет. Рекомендую Вам повнимательнее прочитать КоАП
to Eshi
Я больше ни разу не воспользуюсь услугами ни одной АЗС "Лукоил" до тех пор пока господин Александр Барков не ответит за свои действия.
г-н Eshi доля дохода лукойла от заправочных станций составляет мизер, так что бойкот данных заправок не поможет.
Барков должен ответить только в том случае если он ехал за рулем данного мерса.
В отношении того, что водитель (если он там был) мерса не пострадал, то это вполне реально т.к. у мерса безопасность немного получше и капот подлиннее....
А Барков судя по всему (если все же он ехал не за рулем) пострадал потому, что он ехал на заднем сидении и при ДТП вылетел из кресла.
ИМХО виноваты оба водителя.
1. Водитель Баркова (если действительно он там был) потому что выехал на разделительную полосу
2. Водитель Ситроена т.к. она нарушала скоростной режим. (в левом ряду в это время и в этом месте на Ленинском мин. скорость 100 км/ч).
Судя по всему, водитель Ситроена испугалась Мерса выехавшего на разделительную полосу, и скорее всего нажала на тормоз, что привело к заносу машины.... а далее все видно на фото.
Сажать или не сажать водителя мерса (или Баркова) в тюрьму пусть решает суд.
p/s ПДД как и устав вооруженных сил РФ написаны кровью.
г-ну Displacer и г-ну Bass
Я думаю, если водительское большинство откажется от заправок Лукоил, то компания почувствует разницу. +1 к этой идее.
Причина - хамская реакция на ситуацию. Хамский подход. Понятное дело что ГИБДД продажное, но когда я поцарапал автомобиль в чужом дворе-я честно оставил свой телефон и отдал деньги.
Они попытались отмазаться самым грязным способом.
Пусть эта история окажется первой, когда люди пошли против системы и добились справедливости.
Я уверен что после этой истории выезжать на встречку другим Мерседесам стало по-другому. Наверняка, многие боссы попросили своих водителей в духе: "Михалыч, не надо. Сегодня поедем спокойно. Слышал че с Барковым происходит. "
ага Михалыч сегодня цирк с клоунами на выезде устраивать не будем подождем пока утихнет..