Краудсорсинг как горючая смесь для революции в любой отрасли18/05
Выборы в Греции не оставили выбора российским инвесторам 18/05
Акции «Мечела» сочетают риск с доходностью23/05
Административный ресурс: в Кремле создано альтернативное правительство 22/05
«МегаФон» зазвенел в рейтинге недели21/05
Перевоспитание немца Сибирью13/05
Ему есть что сказать13/04
Любители книг и музыки не меняют пристрастий19/05
«Мстители» возьмут кассу03/05
Объем федерального дорожного фонда к 2014 году может составить не менее 452,7 млрд рублей, региональных дорожных фондов — более 473 млрд рублей, говорится в материалах Министерства транспорта к международному
форуму «Транспорт России», передает РИА «Новости».
В текущем году федеральный фонд получил 374,6 млрд рублей. В региональные фонды в 2010 году было направлено более 200 млрд рублей.
Главной статьей расходов фондов в среднесрочной перспективе станет переход на содержание федеральных автомобильных дорог по утвержденным нормативам затрат. Завершение перехода планируется в 2014 году.
Ранее премьер-министр РФ Владимир Путин сообщал, что объем дорожных фондов к 2020 году превысит 8 трлн рублей. В строительство дорог до 2020 года планируется привлечь до 500 млрд рублей частных инвестиций, сказал премьер. В транспорт вкладываются большие бюджетные средства, однако в данной сфере необходимы дополнительные источники финансирования, подчеркнул Путин. Глава правительства подчеркнул, что дороги будут строить по новым стандартам, с современными развязками, увеличением пропускной способности, большим количеством полос.
«Ведомости» писали, что выделенные средства на развитие транспортной системы до 2019 года незначительны, поэтому Минтранс планирует ремонтировать уже существующие дороги и строить платные трассы, на большее денег не хватит. Чтобы усовершенствовать транспортную инфраструктуру, необходимо инвестировать в нее 4-4,5% ВВП ежегодно вместо нынешних 2-2,2%, сообщало издание.
По данным Росавтодора, для нормального функционирования дорожной сети необходимо ежегодно ремонтировать около 8-9 тысяч километров федеральных дорог, в то время как сейчас ремонтируется в среднем 5 тысяч километров.
Да, странно, что в такой ситуации оказывется, что снова образовалась брешь в бюджете на новые дороги: только позитивные изменения наметились! Хотя, может быть привлечение инвесторов в эту сфера- и есть шаг вперед. Время покажет!