Похоже, времена, когда автодилеры показывали рекордные прибыли, прошли. Однако говорить о существенном замедлении темпов роста продаж автомобилей на российском рынке было бы преждевременно. Безусловно, положение ухудшается, но до какой-то критической отметки дело еще не дошло — авторынок не успел в полной мере испытать последствия мирового кризиса.

Прошлый год для российских продавцов автомобилей выдался не столь плохим, как можно думать. В целом за год автодилеры реализовали автомобилей на 30% больше, чем в 2007 году. Что касается продаж новых автомобилей, то, согласно предварительным подсчетам, в 2008 году объемы реализации выросли на 15% по сравнению с 2007 годом: с 2,4 млн до 2,8 млн штук.

Автодилеры, работающие в сегменте эконом-класса, отмечают, что весь год продажи шли относительно стабильно, но последний месяц года преподнес им неприятный сюрприз в виде резкого падения покупательского спроса. «Это началось еще осенью прошлого года, — рассказал BFM.ru ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. — Статистики по продажам в декабре пока нет, но уже сейчас можно предположить, что цифры окажутся хуже ноябрьских на 8-10%».

Независимый эксперт авторынка, бывший директор по продажам компании «Форд центр сервис» Дмитрий Масловатый назвал BFM.ru куда более плачевные показатели: розничные продажи российского подразделения концерна Ford в ноябре-декабре прошлого года сократились на 50-70%. «В конце года автомобили покупали лишь в одном случае — когда хотели выгодно вложить свободные средства. Это были своеобразные инвестиции».

Впрочем, справедливости ради надо отметить, что были и компании, чьи продажи не только не упали, но и, наоборот, выросли. Это касается автомобилей в сегменте премиум-класса. Например, продажи легковых автомобилей марок Mercedes-Benz, AMG и Maybach российским подразделением Mercedes-Benz Cars — ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» — по итогам 2008 года увеличились на 9% до 16,8 тысяч штук.

«Сегмент luxury ведет себя иначе, чем остальные автомобильные направления, — объясняет генеральный директор компании «Спорткар-Центр» (официальный дилер Porsche AG в России) Дмитрий Баранов. — С уверенностью можно сказать, что продажи нашего салона в декабре не сократились, а, наоборот, по сравнению с ноябрем значительно выросли. Это можно объяснить окончанием года и новогодними праздниками, в преддверии которых покупается больше всего подарков».

Тем не менее, Баранов отметил, что если сравнивать два декабря — 2007 и 2008 годов, то в последнем наблюдалось незначительное снижение объемов продаж. Но оно не было глобальным.

Падение объемов реализации не ограничится только декабрем. Дилеры сходятся во мнении, что в таких условиях спада продаж продавцам придется жить, как минимум, до осени. А за это время рынок может претерпеть существенные изменения с исчезновением старых игроков и появлением новых.

«В настоящее время авторынок переживает, скорее, моральный кризис, чем экономический, поэтому ничего страшного в этом году нас не ожидает. Пик кризиса на рынке автопродаж, вероятно, придется на середину весны, а к осени нас уже ждет уверенный рост», — успокаивает Дмитрий Баранов.

Между тем, министр промышленности и торговли России Виктор Христенко уже обнародовал прогноз своего ведомства на 2009 год, согласно которому объем авторынка уменьшится на 30%. Одной из причин падения продаж легковых автомобилей в следующем году называется сокращение объема кредитов, выданных на покупку машин. «Рынок сократится, потому что 40% потребителей пользовались автокредитами. Тем не менее, мы думаем, что примерно половину автокредитования мы сумеем сохранить», — отметил министр.

«Сокращение автокредитования, а точнее, почти полное его прекращение, конечно же, влияет на продажи дилеров. Именно автокредитование обеспечивает почти 60% розничных продаж. И теперь, когда оно сократилось в несколько раз, у дилеров возникли огромные проблемы со сбытом машин», — подтверждает аналитик «Финама».

Ситуации, когда люди откладывают крупные покупки, становится все более явной тенденцией на рынке. «Не в последнюю очередь это связано с ожиданиями снижения цен на дорогие вещи, в частности, машины и квартиры: люди ждут, когда покупка обойдется им дешевле, — рассказал BFM.ru вице-президент Собинбанка Павел Ильин. — Что касается непосредственно автокредитования, то сокращение его объемов связано, в первую очередь, со снижением платежеспособного спроса со стороны населения. Иными словами, уменьшилось количество потенциальных покупателей, что повлекло за собой сокращение объемов выдаваемых на эти цели кредитов».

Справка. На сегодняшний день ставки по автокредитам большинства банков Москвы колеблются в диапазоне 18-32% по заемам в рублях и 14-18% — в валюте.