Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин инспектирует МКАД. Магистраль давно уже считается одной из самых загруженных и поручение президента решить проблему пробок относится и к этой дороге. Планируется, что мэр объедет 5 участков кольца, где находятся крупные торговые точки.

В ходе субботнего объезда, мэр осмотрит заезды и съезды с МКАД, в первую очередь в районе крупных торговых центров, а также состояние прилегающей улично-дорожной сети.
Сами торговые центры накануне отказались ответить на вопрос, чего они ждут от сегодняшней проверки. Тем временем, как пишет пресса, ряд префектов, не дожидаясь мэрского недовольства, уже объехали свои владения и решили обязать владельцев АЗС построить при выезде с заправок разгонные полосы, закрыть подъезды со МКАД к кафе и некоторым большим магазинам.
Однако кардинальное решение после сегодняшнего объезда вряд ли будет принято, считают эксперты. Говорит Александр Морозов сопредседатель Межрегиональной общественной организации «Город и транспорт»:

«Вообще проблема этих ТЦ больше всего касается самого факта их существования. Потому что изначально дорога рассчитана на транзитный трафик и на трафик, который уже существовал на тот момент. Только построили дополнительные мощности, чтобы скомпенсировать уже существовавшие потребности, как нам добавили еще дополнительные потребности в виде этих ТЦ. Поэтому кардинальное решение существует только о сносе. Но сейчас на это никто не пойдет. Поэтому принять решение в ходе одного объезда, это было бы достаточно сложно».

Разработка решений в сфере борьбы с пробками велась и правительством Лужкова. Однако план, который реализовывался, был рассчитан на ближайшие 5-7 лет. Сейчас городские власти пытаются искоренить пробки в гораздо более сжатые сроки. Удастся ли это, сказать сложно. Для начала нужно проанализировать ситуацию хотя бы с теми съездами на МКАД, о которых было заявлено, что они были сделаны с нарушением правил, считает Николай Данилин, главный редактор журнала «Дороги и мосты». Однако в значительном успехе борьбы с пробками эксперт сомневается:

«Это не даст быстрого решения, такого же, как снос торговых палаток. Такое решение невозможно найти, чтобы убрать пробки. Проблема, наверное, не решаемая в ближайшей перспективе, потому что подъезды уже сделаны. Как решить технически эту проблему, специалисты, я думаю, не знают. Нужно вкладывать большие очень средства, проектировать многоярусные развязки на выездах. Это дорогостоящие технические проекты и они реализуются достаточно долго. Ситуация на МКАД стала взрывоопасной. Постоянно какие-то участки МКАД стоят. И видимо что-то можно сделать, даже организационными мерами. Хотелось бы от завтрашнего объезда увидеть хотя бы организационные меры, которые позволят решить проблему».

При этом эксперт признает, что практика систематического перекрытия участков МКАД, увы, будет продолжаться.
Несмотря на все декларации о борьбе с пробками.

Светлана Чередникова