Госавтоинспекция готовит новый закон, согласно которому автомобиль можно будет поставить на учет и снять с учета в любом регионе, не зависимо от места жительства владельца. Это потребует изменения регистрационных знаков и возможной отмены кодов регионов. Однако пока, как отмечают эксперты, у ГИБДД нет единой базы данных на всех автовладельцев, что грозит проблемами с поиском хозяина машины при ДТП.

Сейчас зарегистрировать автомобиль можно только в том регионе, в котором прописан владелец. Если машина куплена в другой области, сначала хозяин, рискуя машиной и жизнью, перегоняет ее с транзитными номерами, а потом ГАИ еще месяц проверяет историю машины. ГАИ обещает изменить процедуру и выдавать номера там же, где машина была куплена, не зависимо от места жительства владельца. Начальник Госавтоинспекции Виктор Кирьянов сказал «Интерфаксу», что «можно было бы рассмотреть вопрос отмены кодов регионов».
В Федерации автовладельцев поддерживают эту идею. Привязка машины к прописке — это пережиток советского времени, сказал BusinessFM руководитель московского представительства Федерации Сергей Канаев:

«Такая практика существует почти во всех странах мира. Потому что привязка к региону — это абсолютно не правильно. И у нас что прописка — это как некая привязка к месту жительства, что автомобиль. На самом деле автомобиль вы можете купить во Владивостоке и на нем ездить во Владивостоке, а жить вы можете в Москве. Никакой привязки к месту жительства быть не может. Проблемас восстановлением кодов в регионах, я думаю, абсолютно никаких не будет, потому что все цифры наличия регионов они будут заложены в номере».

Отмена привязки машины к регионам может создать проблемы с определением владельца машины, считает адвокат Сергей Радько. До сих пор в каждом российском регионе был свой реестр зарегистрированных транспортных средств. Всего неделю назад Госавтоинспекция объявила о создании единой базы данных по России. Однако ее еще надо опробовать, говорит эксперт:

«Я думаю, она еще существует на тестовом уровне, потому что они заявили о ее создании недавно. И на самом деле проблема с этой базой была давно, поскольку если автомобиль не из одного региона, то проверить его по базе другого региона всегда было проблематично. Поэтому, я думаю, что если такая база данных есть то она еще пока не готова для массового использования. В частности, и для такого типа регистрации, как регистрация автомобиля в любом регионе, не зависимо от места регистрации ее владельца».

У правоохранительных органов может возникнуть проблема с идентификацией автомобиля, например, при ДТП, считает руководитель «Лексус-клуба» Ярослав Левашов:

«По практике любых там европейских стран всегда можно определить принадлежность к какому-то региону, правительству или городу. Если это будет сейчас общее, то это может начаться какая-то такая вакханалия. У сотрудников ГИБДД есть свои уловки, какие машины останавливать, какие нет. У них есть свои соображения на эту тему. Если они будут все не привязаны ни к какому городу, региону, я боюсь, что это может усложнить контроль над автомобилями, в том числе и правоохранительным органам. Идентификация автомобиля очень сильно усложнится, мне кажется, если все регионы будут перемешаны между собой».

По мнению экспертов, ГАИ придется изменить всю буквенно-цифровую комбинацию госномеров, зашифровав в ней данные о владельце, Впрочем, инициатива начальника ГАИ, по его собственным словам, это всего лишь мысли вслух.

Маргарита Бондаренко