Московский Арбитражный суд зарегистрировал иск Альфа-банка о взыскании с компании «Русские машины» 158,346 млн рублей. С начала года это уже второе обращение Альфа-банка в суд по поводу долгов «Базэла» — ранее он направлял иск к ТЗК ГАЗ Группы ГАЗ, входящей в «Русские машины», на сумму 71,155 млн рублей.

В корпорации «Русские машины» сосредоточены индустриальные и инжиниринговые активы «Базэла», в частности в секторах автомобилестроения (ГАЗ), железнодорожного и авиационного машиностроения, выпуска автокомпонентов, дорожно-строительной и спецтехники.

В пресс-службе «Русских машин» BFM.ru сообщили, что «на данный момент не комментируют тему исков к компании».

Иски получали и другие структуры «Базэла»: тот же Альфа-банк через суд пытается получить с «Главмосстроя» 680 млн рублей. Кроме того, 128,7 млн рублей также через суд требует «Мечел-Сервис», входящий в группу «Мечел». Еще и Номос-банк предъявлял два иска на 1 млрд рублей, но их, по некоторым данным, удалось уладить (по информации из различных источников, общая сумма долгов «Главмосстроя»российским банкам достигает 26-27 млрд рублей).

В самом Альфа-банке сообщили, что иск связан с просрочкой выплат по кредиту, однако уточнить параметры кредита отказались. По данным источников в банковских кругах, общая сумма долга структур Дерипаски Альфа-банку составляет сейчас около 1 млрд долларов. Общие долги РУСАЛа превысили сумму в 14 млрд долларов. Все это, возможно, приведет к тому, что в некоторых направлениях бизнеса у Олега Дерипаски появятся частные или государственные партнеры.

Однако пока компаниям «Базэла» «грозит» партнер в лице Альфа-банка. «При положительном решении о взыскании задолженности в процессе исполнительного производства взыскатель (Альфа-банк) может обратить взыскание на имущество должника («Русские машины»)», — пояснил BFM.ru юрист из департамента разрешения споров компании Magisters Павел Садовский. Однако в таком случае, по Закону об исполнительном производстве, взыскание будет наложено сначала на денежные средства, затем — на движимое имущество, не участвующее в производстве, следом — на имущественные права. Если этого не будет достаточно для покрытия долга, банк сможет получить недвижимость, непосредственно не участвующую в производстве, потом — движимое и недвижимое имущество, участвующее в производстве, — говорит юрист.

Часть активов Олега Дерипаски уже отошла различным банкам по margin call. Так, 10% строительного холдинга Hochtief теперь принадлежит Commerzbank, который кредитовал сделку по покупке доли в холдинге. 20% канадского производителя автокомпонентов Magna получили институциональные инвесторы.

Самим банкам получать производственные активы в счет погашения кредита в нынешних условиях невыгодно. «Банки несколько лет назад перестали интересоваться непрофильными активами. Более того, часть банков старается избавиться от них», — говорит ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. Особенно обострилась ситуация сейчас, потому что и банковская сфера, и промышленность — одни из самых пострадавших от кризиса отраслей экономики. «Полагаю, что Альфа-банк не заинтересован в получении части активов, а заявляя о подаче исков в суд, воздействует на «Русские машины», чтобы они расплатились по долгу», — резюмирует эксперт. — Банки стараются брать активы должников только в самом крайнем случае и при условии, что данные активы можно продать быстро, за более или менее адекватную цену».