На заседании президиума правительства в четверг премьер поручил повысить экспортные пошлины на нефтепродукты. При этом предлагается снизить НДПИ или ряд акцизов.

«Повышение вывозных таможенных пошли — это, конечно, увеличение нагрузки на ведущие наши нефтяные компании, поэтому прошу Министерство энергетики вместе с Министерством финансов посмотреть на проблему возможной корректировки налоговой нагрузки на нефтяной сектор».

Несколько позднее пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков пояснил, что экспортные пошлины на бензин будут не заградительные, а сбалансированные. При этом ранее замминистра энергетики Сергей Кудряшов заявил, что на совещании руководства Минэнерго с представителями нефтяных компаний в мае будет приостановлен экспорт нефтепродуктов, чтобы насытить внутренний рынок бензином.

Поручение премьера, последовавшее за ним заявление пресс-секретаря Путина, а также предшествующее заявление Минэнерго мы обсудили с партнером консалтинговой компании RusEnergy Михаилом Крутихиным:
BusinessFM: Не кажется ли вам, что действия о которых сначала говорили представители Минэнерго, затем премьер, а несколько позднее его пресс-секретарь не совсем скоординированы? У вас нет впечатления, что концепция меняется на ходу?

Крутихин: Наоборот, есть такое впечатление, что концепцию, которую хотели вводить, может быть, во второй половине года, собираются вводить гораздо раньше. Эта концепция предусматривает некоторое снижение экспортной пошлины на сырую нефть, чтобы облегчить долю компаний, и увеличивать экспортную пошлину на нефтепродукты. И уже тогда эксперты говорили, что подобная мера вызовет, во-первых, сокращение переработки нефти на российских НПЗ, и некоторое повышение цен на российских бензоколонках. Ну, как мы видим, сокращение уже началось производства топлива, и повышение цен тоже началось. Таким образом, правительство сначала спровоцировало вот эту реформу, а сейчас они эту реформу преподносят так, как будто это новая мера, а не давным-давно задуманная.

BusinessFM:Какой ценой меры могут помочь преодолеть нехватку нефтепродуктов внутри страны? Получается принцип домино - растут цены на бензин, соответственно, растут цены на все - скачок инфляции, и т.д.

Крутихин: Разумеется. Сначала правительство спровоцировало своим вмешательством в рыночные механизмы объявлением - цены стой, марш назад. Ну, так не поступают с рынком. Спровоцировало оно очень простую вещь, когда нефтяные компании стали, действительно, несколько опускать цены на бензозаправочных станциях, но крупные владельцы нефтеперерабатывающих заводов смогли каким-то образом манипулировать внутренними трансфертными ценами, а независимые компании, которые держат бензоколонки, они не смогли покупать бензин у крупных игроков по новой цене. И вызвало это дефицит на внутреннем рынке. Поэтому правительство само спровоцировало и повышение цен, и дефицит, и перебои, а теперь пытается выдать свои старые планы за какие-то меры спасения.
BusinessFM: А для структуры рынка какие-то последствия могут быть?

Крутихин: Да те самые последствия, которые предусматривались авторами вот этой реформы, озвученной Путиным. Во-первых, будет меньше перерабатываться нефти на российских нефтеперерабатывающих заводах. Раньше считалось, что за первый год действия реформы примерно на 20 миллионов тонн в год упадет поставка нефти на российские НПЗ. А полностью если реформа будет введена в ход, то на 70 миллионов тонн в год сократится переработка. Таким образом, больше сырой нефти пойдет за границу, и меньше будет переработка внутри России. Вот такая будет структура новая.

BusinessFM