28 августа президент страны Дмитрий Медведев обратился к теме прохождения техосмотра. Он назвал эту процедуру бессмысленной и предложил либо совсем отказаться от ее проведения, либо сделать ее максимально простой для автовладельцев. Немедленно озаботились данным вопросом чиновники, долгое время не обращавшие внимания на мытарства владельцев машин.

В частности, минувшая пятница для главы ГУП «Московская городская служба технического контроля» Игоря Климакова началась с не очень хороших новостей. Утром он узнал, что мэр Москвы Сергей Собянин отправил его в отставку. «Насколько я знаю, он в отпуске находится. Самое время отдыхать. Может оттуда не возвращаться, — заявил сегодня мэр. — Замените начальника ГУПа, назначьте нового».

При этом градоначальник посетовал, что в сфере прохождения техосмотра в столице процветает коррупция. «Устроили кормушку там, дефицит, поголовно взятки берут, — рассердился мэр. — Считаю, что там ситуация ненормальная».

Позже официальный представитель Генпрокуратуры Марина Гриднева сообщила, что организацию техосмотра в Москве проверит прокуратура: «Это решение принято в связи с многочисленными публикациями в СМИ сведений о нарушениях прав граждан при прохождении техосмотра».

Между тем, Госавтоиспекция МВД России сообщала, что московская автоинспекция ожидает около 3-х миллионов автомобилей на техосмотр в текущем году, что значительно превышает пропускную способность пунктов техосмотра в столице.

Взять под личный контроль

Замглавы МВД РФ Виктор Кирьянов сегодня поручил руководителю столичной ГАИ Александру Ильину держать на личном контроле вопросы техосмотра, на прохождение которого в последние недели в Москве выстроились огромные очереди. «Данный вопрос необходимо держать на постоянном контроле, принимать все необходимые меры, создавать условия, чтобы люди не стояли часами в очередях, не тратили попусту драгоценное время», — подчеркнул Кирьянов.

В свою очередь, Александр Ильин подробно доложил начальнику о мерах, которые принимаются ГИБДД по решению вопроса. По его словам, сегодня в городе ежедневно для проведения техосмотра представляется 11,5 тысячи транспортных средств. И это не удивительно — только за последний год автопарк столицы увеличился на 240 тысяч и уже составляет 4 млн 91 тысячу транспортных средств.

«Количество желающих получить эту услугу значительно превышает нормативную пропускную способность имеющихся в Москве 75 пунктов государственного техосмотра, — подчеркнул Ильин. — Традиционно владельцы транспортных средств стремятся пройти техосмотр до начала дачного периода или сезона отпусков. Проводимый анализ подтверждает, что из года в год наибольшее количество обращений приходится именно на март-май — от 170 до 230 тысяч, а в августе-ноябре от 140 до 160 тысяч».

Кроме этого, пояснил Ильин, изменение в 2005 году сроков представления транспортных средств на осмотр привело к росту количества транспорта, представляемого каждые три года. Их количество в этом году составляет около 850 тысяч единиц. Таким образом, в текущем году на государственный технический осмотр ожидается в общей сложности 3 млн транспортных средств. Также постановление правительства устанавливает строго определенную периодичность при назначении следующего осмотра — 12, 24 и 36 месяцев, что заранее создает предпосылки к образованию очередей в определенные периоды года.

«Немаловажным фактором снижения пропускной способности пунктов явилось сокращение численности сотрудников на 181 человека, в том числе 65 госинспекторов», — подчеркнул руководитель ГАИ Москвы.

В связи с этим он предложил внести изменения в Положение о проведении гостехосмотра, наделив госавтоинспекции правом самостоятельно устанавливать месяц представления транспорта на проверку.

Для исправления нынешней ситуации с прохождением техосмотра в Москве, по словам Ильина, принимается ряд мер. В частности, все пункты ГТО столицы перешли на 12-часовую работу, а часть — на круглосуточный режим. «Прием граждан будет осуществляться в выходные и праздничные дни, — сказал Ильин. — На сайте ГИБДД ежедневно размещается информация о степени загрузки пунктов ГТО с целью перераспределения потоков граждан. В ближайшее время будут введены в эксплуатацию 10 дополнительных пунктов технического осмотра транспорта».

Большинство россиян за отмену техосмотра

Исследовательский центр рекрутингового портала Superjob.ru выяснил, что отмену процедуры прохождения технического осмотра автотранспорта поддерживают 66% российских автовладельцев. Большинство опрошенных объясняют свою точку зрения тем, что государственный техосмотр, являющийся сейчас обязательным, отнимает у владельцев машин «массу времени, нервов и сил». Многие респонденты признаются, что на протяжении многих лет, дабы избежать волокиты, покупают ТО. «Все 3,5 года покупаю техосмотр. Смысла в нем не вижу совершенно», — достаточно стандартно комментируют свое мнение опрошенные.

Не одобряют инициативу президента упразднить обязательный техосмотр 19% автовладельцев. «Процедура прохождения технического осмотра — единственный способ ограничить выезд на дороги машин в аварийном состоянии»; «Техосмотр нужен, но процедуру надо упростить и сделать так, чтобы она была честной. Чтобы всякие «вёдра» ее пройти не могли», — считают сторонники ТО.

Затруднились с ответом 15% участников исследования: «Слишком мало информации, чтобы можно было делать выводы»; «Техосмотр необходим и должен быть всеобщим и обязательным! Другое дело, что талонами торгуют направо и налево... Вот с чем надо бороться!»

Простор для деятельности

BFM.ru попытался выяснить, как на сегодняшний день обстоят дела с прохождением техосмотра в российских городах-миллионниках. Как оказалось, ситуация с очередями везде напоминает московскую, а предприимчивые бизнесмены успешно пользуются этим, предлагая свои услуги. Причем делается это зачастую на законных основаниях.

Житель Санкт-Петербурга Александр Городник, эксперт в области морской электроники, рассказал BFM.ru, что дважды лично проходил техосмотр в частном МРЭО на Атаманской улице, недалеко от станции метро «Площадь Александра Невского».

«Есть государственные МРЭО — на них ты платишь только пошлину. Но многие говорят, что там постоянно очень большие очереди и для того, чтобы пройти техосмотр, нужно потратить минимум день. В коммерческой службе получается гораздо быстрее, но кроме пошлины ты платишь определенную сумму за то, что все это делается быстро. Это около 1000–1200 рублей, у них на сайтах вся информация есть. Фактически заявляется, что это оплата за то, что ты проходишь процедуру без очередей», — рассказал он.

«Там даже не нужно записываться. Я приезжал в выходные днем, и оба раза просто подходил и говорил, что я хочу пройти ТО. Через 20–25 минут машина уже стояла на линии, ее смотрели мастера. Очередей там я не видел», — рассказал Александр Городник. Он уточнил, что если по каким-то причинам машина не может пройти ТО (не хватает огнетушителя или аптечки, несоответствие технических характеристик), то в течение двух недель можно приехать бесплатно заново.

Дмитрий Пенязь, депутат думы Владивостока, лидер Общества защиты автомобилистов Приморья, в интервью BFM.ru посетовал, что законно пройти техосмотр в регионе сейчас трудно из-за большого количества автомобилей и нехватки инспекторов.

«Сегодня ситуация в Приморском крае складывается так, что люди техосмотр проходят минимум за 4,5 тысячи рублей. Для этого есть специальные магазины, в которых принимаются документы и заполняется специальная квитанция. Функционируют эти заведения на законных основаниях. Вот и получается, что если вы захотите официально пройти техосмотр в МРЭО, то вам создадут множество препятствий, чтобы вы, устав стоять в очереди, пошли в магазин и заплатили деньги», — сказал Пенязь.

Марина Подкорытова, журналист из Екатеринбурга, в беседе с корреспондентом BFM.ru рассказала, что лично проходила техосмотр в официальном пункте, и это не заняло много времени — она была записана заранее на удобные ей день и время. При этом Марина отметила, что талон техосмотра в городе можно довольно легко купить. В среднем он обойдется в 2,5 тысячи рублей.