Электронный билет в кредит. Авиапутешествие или железнодорожную поездку пассажиру оплатит кредитный кооператив. Займ будет выдаваться по ставке 1 процент в день. Эксперты сомневаются, что сегодня услуга будет востребована.

Микрофинансовая организация или кредитный кооператив могут оплатить пассажиру до 60-ти процентов стоимости авиа- или железнодорожного билета. Залогом будет служить сам билет, который можно будет сдать в кассу. Убытки должна покрыть высокая ставка — 1 процент в день. Эту схему предлагает организация «Национальное партнерство участников микрофинансового рынка». Кредитный бизнес на билетах может быть успешным, отмечает вице-президент Первого Республиканского банка Дмитрий Орлов:

«Если посмотреть на ту ставку, которая закладывается в стоимость займа, то мы сразу видим, что это очень прибыльный продукт. Другой вопрос, что по нему и достаточно высокие невозвраты. Такие кредиты рассчитаны на определенную категорию клиентов, на определенный сегмент, который не очень сильно пересекается с тем сегментом, который пользуется электронными билетами. Со временем количество пользователей электронных билетов будет расти. Сейчас пока сложно говорить, что это будет массовая востребованная услуга. Хотя микрозаймы рассчитаны на массовый, даже на нижний массовый сегмент».

Авторы идеи утверждают, что кредиты на билеты будут популярны в небольших населённых пунктах, где нет авиа или железнодорожных касс. В то же время, там мало у кого есть Интернет. А тех, кто подключен к сети, отпугнёт высокая процентная ставка, считает начальник отдела ТКБ «Капитал» Мария Кальварская:

«Для того, чтобы кредиторы смогли на этом реально заработать все-таки ставки по этому продукту должны быть конкурентоспособные, иначе клиенту проще взять потребительский кредит, купить на него авиабилет и потом выплачивать. Поскольку ставка 1% в день — значительно выше, чем ставки по потребкредитованию, клиент заинтересован не переплачивать, если он не получает дополнительных преимуществ».

Новая услуга может оказаться вне закона. Дело в том, что кредитные кооперативы не имеют права заниматься торговлей, а фактически они будут продавать билеты.

Впрочем, подобные кредитные продукты уже запустили некоторые российские банки. Но только на авиаперелёты. Займы от 4-ёх до 300-от тысяч оформляются по ставкам гораздо ниже, чем в кредитных кооперативах: от 12-ти до 17-ти процентов годовых. Банк может оплатить до 90 процентов стоимости авиабилета. Однако эти предложения действуют только на определённых направлениях, и в отличие от кредитных кооперативов, банки требуют, чтобы клиент сам пришёл в отделение.

Дмитрий Гаврилов, Business FM