Российский автопром не доволен отсрочкой перехода на Евро-3 и Евро-4. 22 июля Антимонопольная служба провела совещание с нефтяниками. По его результатам было решено разрешить реализацию бензина Евро-2 минимум до середины следующего года для стабилизации ситуации на внутреннем рынке.

Минэнерго выступает за продление сроков действия техрегламента по обороту дизельного топлива Евро-2 на весь 2013 год. Автопроизводители поясняют, что уже вложились в модернизацию производства, и сетуют на нерасторопность нефтяников.

Перенос сроков Евро–4 для производителей топлива необходимо синхронизировать введением регламента для автопроизводителя по переходу на Евро–4, рассказал Business FM директор департамента по связям с общественностью КАМАЗа Олег Афанасьев:

«Дело в том, что мы все последние годы делали достаточно серьезные инвестиции в модернизации двигательного производства собственного, привлечение зарубежных партнеров, новых технологий для того, чтобы первого января 2012 года начать производство двигателей класса Евро–4. Введение новых норм для топлива, перенос на более поздний срок приведет в итоге к тому, что наши потребители столкнутся с серьезными проблемами по эксплуатации двигателей Евро–4. К сожалению, двигатели Евро–4 не могут работать на топливе Евро 3».

Предложение автопроизводителей обсуждались на заседании общественного совета при Минпромторге в минувшую пятницу. Представитель группы ГАЗ, в частности, заявил, что компания категорически против отсрочки перехода на Евро-4, так как это может привести к технологическому отставанию и потере рынков сбыта. Объем инвестиций в модернизацию производства ГАЗ оценил в 15 миллиардов руб.

Инвестиции у нефтяников намного больше. Например, в компании «Альянс», рассказывает руководитель пресс-службы нефтяной компании «Альянс» Андрей Румянцев:

«У нас сейчас полным ходом идет второй этап генеральной реконструкции. Он обходиться нам более чем в миллиард долларов. Поэтому естественно эти работы по реконструкции очень затратны, сроки окупаемости длительные. «Альянс» ничего переносить, отыгрывать назад не собирается. То есть, мы с начала этого года перешли на Евро-3, в 2013 году у нас будет Евро-4 затем в полном соответствии с действующим техрегламентом и переходим на Евро-5».

В Минэнерго и Минпромторге комментариев по поводу противостояния автопроизводителей и нефтяников пока не дают.

Business FM