Вместе с президентом Объединенной судостроительной корпорации Романом Троценко они представили стратегию развития корпорации, а также прокомментировали ситуацию в судостроении.

Владимир Лисин возглавил совет директоров ОСК в минувшую пятницу, сменив вице-премьера Игоря Сечина. До этого 2 года Лисин входил в совет директоров корпорации. Именно это, как считает бизнесмен, сыграло не последнюю роль в его назначении: он знаком с проблемами компании и четко понимает стратегию ее развития:

«Мы сегодня имеем большое количество разрозненных активов, которыми предстоит заниматься. Как вы знаете, три основных блока развития — это гражданское судостроение, военное и нефтяной комплекс. Эти все вещи имеют определенную синергию. В тоже время каждый из них достаточно сложный объект развития и работы. Стратегия развития, утверждение этой стратегии развития, корректировка, кадровая работа, работа в подготовке кадрового резерва. Конечно, придется над этим активно поработать».

Сейчас ОСК находится в процессе согласования контрактов с министерством обороны. В частности, корпорация получила заказ на французские вертолетоносцы «Мистраль». Всего ОСК построит 4 корабля этого типа, рассказал президент корпорации Роман Троценко:

«В государственной программе вооружения стоит 3 и 4 корабль по проекту «Мистраль». Заключение контракта планируется на 2012 год. То есть, мы рассчитываем, что контракт будет заключен. По первому и второму кораблю мы строим половины корабля в металле — строиться будет в Санкт-Петербурге, и отправляться на сборку финальную во Францию. То есть корабль будет немножко собираться как аэробус — в нескольких странах собираются крупные модуля для монтажа в Сан-Назаре. Третий и четвертый полностью строятся в России».

Строительство других военных кораблей ОСК и Минобороны пока еще даже не обсуждали, сообщил Троценко.

Первый замминистра обороны РФ Александр Сухоруков, который отвечает за гособоронзаказ, заявил, что ОСК не удастся договориться с Минобороны о заключении контрактов без раскрытия реальной стоимости продукции. Военные рассчитывают цены придавить. В ОСК объясняют, что не могут работать в убыток.

Между тем выполнение гособоронзаказа ставит под угрозу сама практика годового планирования проектов, говорит Владимир Лисин:

«Каждому понятно, что при годовом планировании, в том числе Министерства обороны, ни один серьезный объект построить нельзя. Вообще, горизонт должен быть, как минимум, 5 лет бюджетирования таких вещей. Подводная лодка — нельзя же полподводной лодки строить в сегодняшних условиях. Понятно, что здесь надо будет решать вопросы тендеров и, наверное, что-то будет перестраиваться в законодательстве с точки зрения формирования таких вещей».

На 2011 год основные контракты с ОСК остаются не заключенными уже 9,5 месяцев. Речь идет, в частности, о наиболее знаковых и крупных контрактах. На строительство атомных подводных лодок типа «Борей» (проект 955) и «Ясень» (проект 885)

Сергей Корнеевский, Business FM