БМВ отчитался за третий финансовый квартал
БМВ отчитался за третий финансовый квартал. Чистая прибыль немецкого автопроизводителя упала почти на 74%. Однако руководители концерна говорят, что все идет по плану. Почему вместе с экспертами выяснял журналист Бизнес ФМ Денис Кальмин. Снижение чистой к
Читать на полной версии БМВ отчитался за третий финансовый квартал. Чистая прибыль немецкого автопроизводителя упала почти на 74%. Однако руководители концерна говорят, что все идет по плану. Почему вместе с экспертами выяснял журналист Бизнес ФМ Денис Кальмин.
Снижение чистой квартальной прибыли почти в 4 раза не лишило БМВ оптимизма. Так или иначе, она составляет 78 миллионов евро. Выручка компании оценивается в 11 миллиардов 759 миллионов. Это на 6,6 % меньше, чем в прошлом году. Вместе с тем гендиректор BMW Норберт Рейтхофер уверен - рынки в следующем году начнут постепенно восстанавливаться. Улучшить свои результаты немецкая компания надеется за счет выпуска новых моделей автомобилей, таких как BMW X1 и Гран Туризмо. Оптимизм баварцев разделяют эксперты. говорит Генеральный директор информационного портала АВТОДИЛЕР.РУ Олег Дацкив:
"Ауди и Мерседес чувствуют себя гораздо хуже, как в плане объема продаж, так и в плане показателей финансовой отчетности. Поэтому можно сказать что там заметное снижение по отношению к предыдущему году показателей, но тем не менее это прибыль это не убыток. Мало кто, наверное, на текущем рынке может похвастаться прибылью, там все колеблется в районе нуля либо с убытками".
Несмотря на кризис, в Европе наметился небольшой рост продаж автомобилей. Спрос подстегнули госпрограммы по выплату премии при покупке нового автомобиля в случае утилизации старого. Впрочем, производители люксовых марок, на которых госпрограммы практически не распространяются, продолжают страдать от рецессии. Хуже всего дела сейчас обстоят у концерна Даймлер, которому принадлежит бренд Mercedes-Benz. Его продажи снизились почти на треть. У БМВ по итогам отчетного периода они сократились на 7,2%Говорит управляющий директор компании Gurus Capital (Гурус Кэпитал) Игорь Тетерин:
"Основная причина - кризис и существенное ослабление основного рынка продаж всех люксовых автомобилей, то есть рынка США, в котором сейчас ситуация со спросом очень плачевна на всю продукцию класса Люкс. У БМВ и 1 и 2 квартал, как у Мерседеса, были убыточными, прибыль, которую заработал БВМ вся заслуга 3-го квартала".
По мнению экспертов, оптимальный выход для производителей автомобилей люкс- сотрудничество с другими автоконцернами. Это позволит снизить издержки разработки и производства. В лице вечного конкурента БМВ руководители Даймлер видят самого надежного партнера. Однако сами баварцы опасаются идти на тесный контакт.
Снижение чистой квартальной прибыли почти в 4 раза не лишило БМВ оптимизма. Так или иначе, она составляет 78 миллионов евро. Выручка компании оценивается в 11 миллиардов 759 миллионов. Это на 6,6 % меньше, чем в прошлом году. Вместе с тем гендиректор BMW Норберт Рейтхофер уверен - рынки в следующем году начнут постепенно восстанавливаться. Улучшить свои результаты немецкая компания надеется за счет выпуска новых моделей автомобилей, таких как BMW X1 и Гран Туризмо. Оптимизм баварцев разделяют эксперты. говорит Генеральный директор информационного портала АВТОДИЛЕР.РУ Олег Дацкив:
"Ауди и Мерседес чувствуют себя гораздо хуже, как в плане объема продаж, так и в плане показателей финансовой отчетности. Поэтому можно сказать что там заметное снижение по отношению к предыдущему году показателей, но тем не менее это прибыль это не убыток. Мало кто, наверное, на текущем рынке может похвастаться прибылью, там все колеблется в районе нуля либо с убытками".
Несмотря на кризис, в Европе наметился небольшой рост продаж автомобилей. Спрос подстегнули госпрограммы по выплату премии при покупке нового автомобиля в случае утилизации старого. Впрочем, производители люксовых марок, на которых госпрограммы практически не распространяются, продолжают страдать от рецессии. Хуже всего дела сейчас обстоят у концерна Даймлер, которому принадлежит бренд Mercedes-Benz. Его продажи снизились почти на треть. У БМВ по итогам отчетного периода они сократились на 7,2%Говорит управляющий директор компании Gurus Capital (Гурус Кэпитал) Игорь Тетерин:
"Основная причина - кризис и существенное ослабление основного рынка продаж всех люксовых автомобилей, то есть рынка США, в котором сейчас ситуация со спросом очень плачевна на всю продукцию класса Люкс. У БМВ и 1 и 2 квартал, как у Мерседеса, были убыточными, прибыль, которую заработал БВМ вся заслуга 3-го квартала".
По мнению экспертов, оптимальный выход для производителей автомобилей люкс- сотрудничество с другими автоконцернами. Это позволит снизить издержки разработки и производства. В лице вечного конкурента БМВ руководители Даймлер видят самого надежного партнера. Однако сами баварцы опасаются идти на тесный контакт.