Столичные власти планировали сегодня начать реализацию машиномест, построенных в прошлом году в рамках программы "Народный гараж". Парковочные места обещают продавать по одной цене, вне зависимости от территориального расположения. О том, можно ли на этом заработать, корреспондент "Бизнес ФМ" Дмитрий Веретенников:

- Гаражные инвестиции. В пределах Садового кольца стоимость машиноместа, по данным риэлторов, начинается от одного миллиона рублей. Народно-гаражная программа властей Москвы не предполагает никакой ценовой дифференциации: что в Бутово, что в центре столицы, места обещают продавать по 350 тысяч рублей. При таком тарифе, можно покупать гаражи для их дальнейшей перепродажи, если, конечно, цена действительно будет той, что декларируется, говорит управляющий партнер Московской центральной биржи недвижимости Артем Цогоев:


"Я не думаю, что все, о чем говорится, оно собственно и будет. Уверен, что гаражей в центре города по 350 тысяч рублей не будет никогда. Уверен в том, что появится некая компания инвестор, которой доверят строительство этого гаража, и эта компания инвестор никогда не будет этот гараж по 350 тысяч. Продавать в три раза дешевле для любого инвестора, который будет вкладывать деньги в этот проект, это нерентабельно и не нужно".


Однако реализаторы программы утверждают, что стоимость машиноместа меняться не будет. Говорит начальник управления гаражного строительства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Виталий Крючков:


"Нам удалось на этой стоимости остановиться только благодаря тому, что эти участки нам сегодня предоставляются без каких-либо обременений. Проектные решения и инженерные сети финансируются за счёт города".


Если покупать машиноместо с инвестиционным расчетом, то, чтобы не прогадать, надо тщательно оценивать перспективы каждого "народного гаража" в отдельности, рекомендует гендиректор агентства недвижимости "Жилищная стратегия" Антон Митрофанов:


"Надо посмотреть, сколько людей живет рядом с этим гаражом, сколько есть людей, заинтересованных купить это машинное место, сколько машин находится на стихийных парковках, сколько машин находится на местах, которые уже имеют место быть, какие-то огороженные территории, ещё что-то такое. И тогда уже только думать, почем это дело можно продать, и сколько интересующихся будет на это место. Построили 300 мест, а машин в соседнем доме 150, ну, и кому это нужно будет, и так на всех места в принципе хватает".


Если программа столичных властей действительно реализуется, то, по мнению экспертов, это может обвалить цены на гаражном рынке. Но москвичи, похоже, к новому проекту пока относятся настороженно. По состоянию на январь предварительные договоры заключены лишь на 35 тысяч машиномест. Это притом, что в нынешнем году их планируется построить 147 тысяч.