Московский арбитраж решит сегодня, должен ли "Дальнефтетранс" заплатить "Номос-банку" миллиард рублей. Компания должна была выкупить свои облигации на эту сумму, но не сделала этого.
"Дальнефтетранс" - один из крупнейших перевозчиков сырья Роснефти в Китай и, по некоторым данным, его финансовые трудности напрямую связаны с падением спроса в этом направлении.
Есть ли у банка шанс получить свои деньги обратно - Елена Иванкина.


Номос-банк владеет облигациями "Дальневосточной транспортной группы". В прошлом году компания не смогла исполнить обязательства по купону, и банк решил, что лучше воспользоваться предложением по выкупу бумаг. Однако, ДВТГ облигации обратно на деньги не поменяла. Получить комментарий от Дальневосточной транспортной группы, по какой причине обязательства не были выполнены - не удалось.
Банк подал в суд на дочки группы, которые выступали поручителями по долговым бумагам. Первое дело о взыскании денег с "Юрганз" "Номос" уже выиграл.
В этом случае банк имеет все шансы отстоять свою правоту в споре с Дальнефтетрансом, говорит адвокат Московской коллегии адвокатов "Князев и партнеры" Владимир Юрасов:


"Вероятность выигрыша данного арбитражного спора в пользу "Номос банка" велика, с учетом того, что, насколько я знаю, уже имеется судебный прецедент, что в прошлый четверг было вынесено аналогичное решение арбитражного суда в пользу "Номос банка". Это говорит о том, что прецедентного права у нас, как такового формального в РФ с точки зрения арбитражных норм права не существует, но так как предмет спора, насколько я понимаю, аналогичен тому, который будет ещё, соответственно вероятность очень высока".


Слушания по этому делу переносились уже дважды в связи с неявкой арбитражных заседателей. Возможно "Дальневосточная транспортная группа" просто находится в крайне затруднительном положении и намеренно затягивает процесс, говорит адвокат юридической компании "Юков, Хренов и партнеры" Алина Топорнина:


"Вообще сама по себе процедура привлечения арбитражных заседателей зачастую применяется не столько для более полноценного и квалифицированного рассмотрения дела, сколько именно для затягивания процесса. Это не официальная версия, и естественно не может быть предусмотрена процессуальным законодательством, но стороны очень часто прибегают именно с этой целью к привлечению арбитражных заседателей, и в последующем окажется, что зачастую они не могут явиться".


Если у группы просто нет денег, то вернуть свои средства для банка будет проблематично даже после суда. ДВТГ является одним из крупнейших перевозчиков нефти и нефтеналивных грузов Роснефти в Китай. Как ранее сообщали российские СМИ, финансовые проблемы группы связаны с тем, что сильно сократились доходы именно в этом направлении.