Сухогруз Arctic Sea, который в августе прошлого года был захвачен пиратами, поменял владельца. Новому собственнику судно обошлось в 2 миллиона 300 тысяч долларов. Имя покупателя пока неизвестно. Эксперты говорят, что Arctic Sea ушел за бесценок. Тему продолжит корреспондент "Бизнес ФМ" Иван Медведев:

- Если бы судно покупалось именно как известный всему миру Arctic Sea, побывавший у пиратов, или просто в какую-то экзотическую коллекцию, цена должна была бы быть выше. Однако в данном случае судно, скорее всего, купили именно в качестве транспортного средства, говорит глава группы "Коммуникатор", завкафедрой социальных и коммуникативных технологий РГГУ Виктор Майклсон:


"Скорее всего, просто это будет оценено как некий актив вот с таким вот пробегом, вот с таким водоизмещением, так довольно качественный, не более того".


Другие эксперты говорят о том, что печальная слава Arctic Sea не просто отразилась на цене, история с пиратами снизила ее в несколько раз. Рыночная стоимость сухогруза гораздо больше двух миллионов долларов. Однако судовладельцы всегда стараются избавиться от проблемных активов вроде Arctic Sea. Помимо неблагополучного прошлого, сухогруз тянет за собой и вполне конкретные проблемы - долги. Судно долго не функционировало, срывались сроки контрактов, владельцу начислялись неустойки, а теперь за все это надо платить, и в таких случаях выбор невелик: либо продавать активы, либо брать кредиты. В общем, покупателю повезло - Arctic Sea достался ему с огромным дисконтом, считает Главный научный сотрудник Института государства и права РАН Василий Гуцуляк:


"Если говорить о цене сделки, понятно, что эта информация чаще всего конфиденциальная, и вряд ли даже то, что просачивается в средства массовой информации соответствует действительности. Тем не менее можно предположить, что цена будет более чем приятной для того, кто хотел бы такую сделку осуществить, потому что рыночная стоимость такого парохода конечно исчисляется не меньше, чем в десятках миллионов долларов".


Эксперт Интернет-издания "Морской Бюллетень - Совфрахт" Артур Давыденко предположил, кто мог бы приобрести печально известное судно:


"Информация о покупателе не раскрывается. Соответственно, как мы знаем, большинство отделят слово "чарт". Тут же следует добавить, что, судя по моим данным, судно сейчас находится на севере Дании. Соответственно стоит оно в море. Можно сделать вывод, что, возможно, покупатели в Скандинавии".


Мнения других экспертов более конкретны. По их словам, демпинговые суда с таким хвостом проблем, как правило, приобретают компании с сомнительной репутацией. После этого у судна меняется название, его ставят под другой флаг. Словом, новые владельцы пытаются замести следы, так как в морском праве есть пункт, который предусматривает, что при продаже долги остаются за судном. Не исключено также , что Arctic Sea может попросту уйти на лом.


Между тем один из предполагаемых захватчиков сухогруза Arctic Sea Дмитрий Савинс обратился в Европейский суд по правам человека с жалобой на обстоятельства задержания. По словам его адвоката, Савинса задержали на трое суток без санкции суда. А по закону в таком случае задержание может длиться не более 48 часов. В суде адвокат Савинса будет требовать выплаты компенсации, с ее размером истец пока не определился.