СКП проводит проверку инцидента с использованием сотрудниками ГИБДД частных автомобилей
Следственный комитет при Прокуратуре проводит проверку инцидента с использованием сотрудниками ГИБДД частных автомобилей в качестве "живого щита" при попытке остановить машину преступников на МКАД. Дело также взято на контроль в Госдуме. В самой
Читать на полной версии Следственный комитет при Прокуратуре проводит проверку инцидента с использованием сотрудниками ГИБДД частных автомобилей в качестве "живого щита" при попытке остановить машину преступников на МКАД. Дело также взято на контроль в Госдуме. В самой ГИБДД признали, что милиционеры допустили ряд нарушений и понесут дисциплинарные наказания. Владельцам пострадавших авто будет выплачена компенсация.
Однако, по мнению экспертов, действия сотрудников ГИБДД попадают под более серьезную - уголовную ответственность.
Тему продолжит Ольга Бояринцева.
Одного наказания виновных мало. Комитет по безопасности Госдумы совместно с МВД проведет тщательный анализ ситуации, чтобы впредь не допустить подобного беспредела, подчеркивает член комитета Госдумы по безопасности Александр Гуров:
"Что побудило этих работников милиции, то ли ложное понимание крайней необходимости, то ли вообще, как называют сегодня беспредел, что хотим то и делаем, кого угодно, того и ставим, живой щит. Такого рода случаи, они могут быть не только на дорогах, но и при тушении пожаров, можно тоже живой щит создавать какой-нибудь там - вперед толкать людей, мало ли, что может прийти в голову стражу порядка".
Причина подобного инцидента кроется еще и в том, что служба ДПС выполняла не свойственные ей обязанности. Ловить преступников должны были оперативники, говорит председатель координационного совета профсоюза сотрудников милиции Москвы - Михаил Пашкин:
"Сотрудники ДПС занимаются не регулированием дорожного движения, безопасностью, как они и должны, а ловят проституток на МКАДе вот эти же ребята, их заставляют это делать, "барсеточников", другие преступления пытаются выявить, чтоб выполнить план, который им установил Нургалиев. Вот откуда ноги и растут".
Наказания, которые вынесены провинившимся, слишком мягкие, считает эксперт. Командиру спецполка ДПС Александру Козлову сделано предупреждение о неполном служебном соответствии. По остальным сотрудникам приняты меры дисциплинарного воздействия. Инцидент произошел 5 марта на участке МКАД Восточного округа столицы. Сотрудники ГИБДД для поимки машины с "барсеточниками" остановили более десятка частных автомобилей. Выстроили "живой щит", оставив людей в салонах машин. "Ауди", в которой сидели преступники, протаранила "щит". Люди не пострадали, но был нанесен вред двум частным авто.
Такие действия подпадают под уголовную ответственность, говорит Михаил Пашкин:
"Совершенно правильно, это угроза жизни и здоровью граждан. Это очень серьезное со стороны сотрудников ДПС служебное нарушение, которое может вылиться и в уголовное дело. 286 статья там проглядывает - "злоупотребление служебным положением". Минимум увольнение, по идее, грозит сотрудникам".
Если автомобилю после участия в "живом щите" был нанесен ущерб, по закону МВД обязано выплатить водителям компенсацию, говорит юрист Коллегии правовой защиты автовладельцев Марат Бикбов:
"Сам по себе этот автомобиль, который мчался по МКАДу, который в них врезался, если б не действия придорожного ГИБДД, он бы вред никому из эти машин не причинил, поэтому я считаю, что, да, безусловно, государство должно выплатить компенсацию".
Сотрудники ГИБД не имеют права останавливать машину вне стационарного поста, если водитель не нарушил правила дорожного движения. В случае проведения спецоперации, милиционеры обязаны предупредить об этом водителя. Строить щиты из частных машин запрещено.
Однако, по мнению экспертов, действия сотрудников ГИБДД попадают под более серьезную - уголовную ответственность.
Тему продолжит Ольга Бояринцева.
Одного наказания виновных мало. Комитет по безопасности Госдумы совместно с МВД проведет тщательный анализ ситуации, чтобы впредь не допустить подобного беспредела, подчеркивает член комитета Госдумы по безопасности Александр Гуров:
"Что побудило этих работников милиции, то ли ложное понимание крайней необходимости, то ли вообще, как называют сегодня беспредел, что хотим то и делаем, кого угодно, того и ставим, живой щит. Такого рода случаи, они могут быть не только на дорогах, но и при тушении пожаров, можно тоже живой щит создавать какой-нибудь там - вперед толкать людей, мало ли, что может прийти в голову стражу порядка".
Причина подобного инцидента кроется еще и в том, что служба ДПС выполняла не свойственные ей обязанности. Ловить преступников должны были оперативники, говорит председатель координационного совета профсоюза сотрудников милиции Москвы - Михаил Пашкин:
"Сотрудники ДПС занимаются не регулированием дорожного движения, безопасностью, как они и должны, а ловят проституток на МКАДе вот эти же ребята, их заставляют это делать, "барсеточников", другие преступления пытаются выявить, чтоб выполнить план, который им установил Нургалиев. Вот откуда ноги и растут".
Наказания, которые вынесены провинившимся, слишком мягкие, считает эксперт. Командиру спецполка ДПС Александру Козлову сделано предупреждение о неполном служебном соответствии. По остальным сотрудникам приняты меры дисциплинарного воздействия. Инцидент произошел 5 марта на участке МКАД Восточного округа столицы. Сотрудники ГИБДД для поимки машины с "барсеточниками" остановили более десятка частных автомобилей. Выстроили "живой щит", оставив людей в салонах машин. "Ауди", в которой сидели преступники, протаранила "щит". Люди не пострадали, но был нанесен вред двум частным авто.
Такие действия подпадают под уголовную ответственность, говорит Михаил Пашкин:
"Совершенно правильно, это угроза жизни и здоровью граждан. Это очень серьезное со стороны сотрудников ДПС служебное нарушение, которое может вылиться и в уголовное дело. 286 статья там проглядывает - "злоупотребление служебным положением". Минимум увольнение, по идее, грозит сотрудникам".
Если автомобилю после участия в "живом щите" был нанесен ущерб, по закону МВД обязано выплатить водителям компенсацию, говорит юрист Коллегии правовой защиты автовладельцев Марат Бикбов:
"Сам по себе этот автомобиль, который мчался по МКАДу, который в них врезался, если б не действия придорожного ГИБДД, он бы вред никому из эти машин не причинил, поэтому я считаю, что, да, безусловно, государство должно выплатить компенсацию".
Сотрудники ГИБД не имеют права останавливать машину вне стационарного поста, если водитель не нарушил правила дорожного движения. В случае проведения спецоперации, милиционеры обязаны предупредить об этом водителя. Строить щиты из частных машин запрещено.