Автомобильный рынок в стагнации. С введением новых таможенных пошлин, в России перестали покупать не только новые иномарки, но и подержанные машины. Российские водители хранят верность своим старым авто, а иностранные концерны теряют рынок сбыта. Своё неудовольствие таможенной политикой Москвы уже высказала Япония. О рынке автомобильного секонд-хэнда, корреспондент Business FM Светлана Вайсман.

В этом году в Россию ввезут в 4 раза меньше подержанных иномарок, чем в прошлом, прогнозируют эксперты: тысяч 100 машин, максимум-200. с повышением таможенных пошлин, торговать секонд-хендом на колёсах стало не выгодно. О ситуации на рынке рассказал Михаил, сотрудник центра Car-systems.auto.ru:

«За последние месяц-два те объявления, которые поступают в газеты, практически не имеют звонков. Люди не ищут, не покупают, не собираются покупать подержанные автомобили, ну по крайней мере в течение последнего месяца ситуация такова. Покупаются только очень горячие предложения, когда машина стоит в два раза дешевле, может быть в полтора раза дешевле, чем аналогичные автомобили. Просто так отдавать машину люди не собираются, поскольку новую они дешевле точно не купят».

Потеряв канал поставок подержанных машин, российский рынок будет вариться в собственном соку. Продавать и покупать будут то, что уже есть в стране, говорит заместитель главного редактора журнала «За рулем», Игорь Моржаретто:

«Значит, рынок будет жить в основном за счет перепродаж тех автомобилей, которые были новыми куплены в России, и иномарки, и российские. Соответственно, в принципе то, рынок, начиная примерно с 2001 года, начал расти, и ввезли новых машин очень много с тех пор. Соответственно рынки сейчас и будут циркулировать».

В ближайшие пару месяцев покупатели и продавцы будут с выжиданием смотреть друг на друга, прогнозируют аналитики. Рынок оживёт лишь к весне, причём за ценовой ориентир будут взяты новые автомобили, с учётом новых цен, считает директор по продажам марки «Лэнд Ровер» компании «АвтоПассаж», Станислав Космачевский:

«На рынок будет уже оказывать влияние, скажем так, те автомобили, которые были официально проданы в России, которые в России эксплуатировались. И, я думаю, привязка цен уже будет на эти автомобили исходить из тех цен, которые будут установлены на аналогичные новые автомобили. Поэтому мы предполагаем некоторый рост цен на подержанные автомобили, я думаю, это будет от 5 до 15%».

В «Автопассаже» даже открыли специальный шоу-рум для автомобилей с пробегом. В самом отчаянном положении сейчас оказались страны, которые в огромных количествах продавали в Россию свои подержанные машины. Например, японцы уже напомнили Москве, что она нарушает договоренности саммита большой двадцатки о запрете на введение дополнительных торговых барьеров. Однако, Россия говорит, что не входит в ВТО, поэтому не обязана придерживаться правил всемирного торгового клуба. Если иностранцы хотят продавать россиянам свои машины, у них есть стимул строить свои производства внутри страны.