Новогодние каникулы сменились каникулами вынужденными.
«Автоваз», который в понедельник впервые с прошлого года возобновил работу, в четверг снова остановил конвейер.
На этот раз из-за проблем с поставщиками, которым не понравилась новая схема оплаты, предложенная заводом.
Тему продолжит журналист Business FM Алексей Киселев.

Принцип домино. Россияне не покупают машины, дилеры не платят производителям, а заводам нечем рассчитываться с поставщиками запчастей. Долг «Автоваза» перед последними сейчас превышает 18 миллиардов рублей. Делать машины сейчас просто не из чего, говорит зам начальника пресс-центра «Автоваза» Денис Метальников:

«Мы подтверждаем, что да, приостановка имела место. В связи с недопоставкой комплектующих».

С конца прошлого года «Автоваз» перешел на новую схему расчетов с поставщиками. До 70% закупок завод оплачивает векселями своими и работающих с ним банков, и только оставшиеся 30 - живыми деньгами. Погасить обязательства автогигант планирует весной, за счет продаж автомобилей со складов. По экспертным оценкам, их должно быть около 100 тысяч штук. У зам. главного редактора журнала "За рулем" Игоря Моржаретто - другая информация:

«Как я сегодня узнал, я звонил на «Автоваз», на самом Автовазе, не площадках нет уже ни одной машины. В принципе, некоторые дилеры хотели взять еще машин, но завод их физически не может выпустить. В течение этой недели конвейер несколько раз запускали и тут же останавливали в силу того, что нет комплектующих».

В планах Автоваза - реализовать в феврале - марте 90 тысяч машин. Эксперты уверены - даже если произвести такое количество заводу удастся, то с продажами- возникнут проблемы. Отрасли необходимо госфинансирование, отметил старший аналитик банка Москвы Михаил Лямин:

«Если завод будет просто стоять, то некую часть задолженностей можно будет вот таким техническим методом погасить. В последствии уже начинать новое увеличение ее, в том числе за счет ..векселей. В целом, если говорить о состоянии отрасли, конечно, чтобы сейчас ее запустить, весь механизм, нужны вливания извне, то есть со стороны государства естественно».

По мнению самих автопроизводителей, отрасли нужны не прямые денежные вливания, а в первую очередь наличие покупателей.
В правительстве уже давно лежит предложение начать стимулировать спрос на отечественные авто компенсируя процентные ставки по кредитам. Однако пока эти предложения - остаются только на бумаге.

Отмечу, продажи Автоваза в январе упали на 38% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Реализовано было всего 29 тысяч машин.