Российские железнодорожники готовятся ввести новую услугу — сдавать пригородные электрички крупным клиентам, чтобы те, например, вывозили своих сотрудников на корпоративные праздники на природу. Предполагается, что под заказ компании смогут получать как целые составы, так и отдельные комфортные вагоны с мини-барами и туалетами. Бизнесмены пока скептически отнеслись к инициативе железнодорожников, несмотря на то, что обходиться вагон-такси должен не дороже обычного билета в пригородном сообщении.

Идея создать бизнес на корпоративных электричках возникла у российских железнодорожников после того, как они несколько раз столкнулись с проблемой массовых перевозок меломанов на подмосковные рок-фестивали и футбольных фанатов на областные матчи. Пока новая услуга доступна только москвичам и только на линии «Москва-Тверь». Можно заказать проезд с комфортом, рассказал BusinessFM пресс-секретарь «Московско-Тверской пригородной пассажирской компании» Григорий Чикунов:

«Мы предоставляем под заказ обычные электрички, какие у нас имеются в парке, это зеленые и синие электрички повышенной комфортности. Там имеются мягкие сидения, вагон-бар, шторы на окнах, туалеты в исправном состоянии — все в порядке».

Аренда будет стоить из расчета обычной цены билета до станции назначения. Например, один «спецвагон» от Москвы до Сенежа обойдется в 15 тысяч рублей. РЖД рассчитывают прежде всего на коллективные выезды за город работников столичных организаций. «Для этого нужен хороший пиар. Надо, чтобы сформировалась традиция», — говорит глава event-компании «Титан», известный шоумен Дмитрий Федоров:

«У них должно быть какое-то четкое взаимодействие с трэвел-агентствами, с «ивэнтевиками» и организаторами массовых мероприятий, в первую очередь потому что люди на такие мероприятия на автомобилях привыкли добираться, и все считают, наверное, что электричка — это что-то из застойных времен. Надо работать, конечно, пиарщикам, тогда это дело может быть сдвинется».

Аренда электричек вряд ли будет пользоваться массовым спросом, считает старший партнер инвестиционной компании «Третий Рим» Евгений Коган:

«Что касается меня или моих партнеров, моих друзей, я думаю, что если нам надо куда-нибудь подъехать, то вряд ли мы поедем электричкой, скорее, это будет выезд на машинах. Какие-то массовые мероприятия — возможно, но это будет что-то очень разовое и, скорее, не у меня. Я не думаю, что эта услуга будет носить массовый характер и будет популярна».

Первое время новая услуга РДЖ может вызывать интерес но, скорее, как экзотическая.

Маргарита Бондаренко