Тверская уже не стоит, но еще не едет
Лента новостей
Запретом на парковку столичные власти пока не справились с пробками на главной торговой улице столицы. Удалось лишь добавить неудобства водителям и снизить доходы торговых заведений
Запрет на парковку автомобилей на Тверской улице вызвал недовольство водителей и владельцев торговых точек. Первым теперь негде оставить свою машину, у вторых уменьшается прибыль. А вот пробки, из-за которых все началось, никуда не делись. Зато появились желающие подзаработать на неразберихе — так называемые черные парковщики.
При этом городские власти наглядно дают понять, что, запрещая парковку для граждан, за собой они оставляют право создавать пробки на центральной улице Москвы. Как сообщила «Русская служба новостей», в понедельник днем Тверскую на 15 минут перекрыли, чтобы обеспечить проезд кортежа высокопоставленного чиновника, после чего там образовался серьезный автомобильный затор.
Напомним, с 10 ноября припарковаться на главной торговой улице столицы практически невозможно — стоянку запретили даже там, где она раньше была разрешена. Случилось это после того, как Тверскую посетил мэр Москвы Сергей Собянин. Градоначальник раскритиковал владельцев машин за то, что те ставят свой транспорт, где попало.
Из сказанного немедленно последовали выводы: только за первый день эвакуаторы вывезли около трехсот автомобилей. В результате, водители оккупировали прилегающие переулки и соседние улицы, где они выстраиваются около обочин в несколько рядов. Как следствие, транспортный коллапс возник и там. Именно «и», поскольку Тверская так и не поехала. По данным аналитического центра «Яндекс.Пробки», дорожная ситуация после запрета парковок практически не изменилась. К примеру, вчера вечером в час пик сервис показывал наличие серьезных заторов на Тверской. По состоянию на 18:00 скорость движения не превышала 10 км/час.
Как всегда, не обошлось и без русской выдумки — вдоль Тверской сейчас можно наблюдать множество машин, припаркованных двумя колесами на тротуар: забрать автомобиль оттуда эвакуаторы не могут, а для того, чтобы оштрафовать водителя, его необходимо «взять на месте преступления». В итоге, проехать по главной столичной улице стало не проще, а пройти — сложнее.
Инспекторы ДПС, которые следят за «чистотой обочин», настоятельно рекомендуют водителям ставить машины на платной стоянке. Стоимость парковки в «цивилизованных» местах на Тверской улице, к примеру, на паркинге гостиничного комплекса Ritz Carlton обойдется в 100 рублей за час стоянки, за сутки — полторы тысячи, а абонемент на месяц стоит уже 15 тысяч рублей. Подобная ценовая политика устраивает далеко не всех автомобилистов. К тому же, это еще далеко не самая высокая цена за парковку в центре города.
По словам водителей, во многих переулках вблизи Тверской появились так называемые черные парковщики, которые собирают плату за въезд во дворы. В чью пользу, правда, неизвестно. Такса — 500 рублей с машины. На вопрос, какие услуги стоят таких денег, они дают ответ — охрана вашего авто. Помимо этого, некоторые заведения, чтобы привлечь клиентов, открывают им проезд на парковку во внутренние дворы.
В целом, владельцы бизнеса на Тверской пока выжидают и надеются на отмену решения о запрете парковок, поскольку для многих это — единственная надежда вернуть клиентов.
Директор по развитию компании «Космос золото» Мира Сулейманова рассказала Business FM, что напротив дверей магазина, расположенного по адресу Тверская, 4, уже несколько дней стоит машина ДПС и не разрешает парковаться даже такси на время высадки пассажира. «Насколько я знаю, наши коллеги собираются снимать помещение на других улицах Москвы. Мы, к сожалению, в этом плане заложники, потому что это помещение у нас в собственности, — рассказала Сулейманова. — Пока мы разрешили этот вопрос путем парковки во внутреннем дворе. Сейчас все скорбно вздыхают и ждут какого-то разрешения проблемы, потому что продажи упали очень сильно».
Президент группы компаний «Дикая орхидея» Александр Федоров и вовсе полагает, что столичные власти могут превратить Тверскую улицу из торговой в административную. «Я, конечно, надеюсь, что поспешность и желание отрапортовать в московское правительство закончится, и возобладает здравый смысл, — сказал Федоров. — Многие клиенты были разочарованы тем, что нельзя припарковать машины, несмотря на то, что наш магазин находится в широком месте Тверской, там, где нет сужений, и парковка там, на мой взгляд, ничему не мешала. Если на Тверской и дальше не будет возможности парковаться, я думаю, что улица превратится из торговой в административную».
На положение дел жалуется и Михаил Зельман, владелец ресторана «Гудман». «К сожалению, мы не можем перенести рестораны с Тверской — это очень дорого для нас. Будем ждать, когда наши гости проявят способности и найдут, где припарковаться», — сказал бизнесмен.
Снижение продаж идет и в магазине «Евросеть на Тверской». Стратегия президента компании Александра Малиса — ждать пересмотра решения властей.
«Нельзя вот так рубить с плеча»
Представитель движения «За свободные дороги» Анатолий Глухарев считает, что запрет на парковку на Тверской улице — мера преждевременная: «Нельзя вот так рубить с плеча, к проблеме нужно подходить системно. Запретили парковку — дайте альтернативу. В отеле Ritz Carlton оставить свой автомобиль стоит 100 рублей в час — это дорого. Таких цен, как в Москве, нет нигде в мире. Я был во многих странах, ездил там на автомобилях, средняя цена — один доллар (евро) в час. Это приемлемая цена».
Глухарев считает, что альтернативы парковке отеля пока нет и она является монополистом в этом месте. До ближайшей — на Пушкинской площади — около километра, да и там свободных мест нет даже ночью, равно как и возле мэрии, где пока действует муниципальная парковка.
В мэрии Москвы отказались рассказать BFM.ru об отношении руководства города к возникшим в результате запета на парковки проблемам. Не рассказали и о планах относительно запрета на парковку машин чиновников на Тверской около здания мэрии.
Рекомендуем:
Рекомендуем:
