Бургас-Александруполис — быть или не быть?

Сегодня вопрос финансирования проекта обсудят все его участники на встрече в Риме

Есть серьезные трудности — болгарские и греческие акционеры не вкладывают денег. В российской прессе даже появились слухи, что Москва может выйти из проекта. Но как заявили в «Транснефти», никто выходить с российской стороны из проекта пока не собирается. По мнению экспертов, даже если проект и будет похоронен, Россия на этом особо не потеряет.

Идея строительства такой трубы зародилась больше пятнадцати лет назад. Но все стороны долгое время ходили вокруг да около, пока наконец во время второго срока пребывания на своем посту президента Путина в 2007 году не было подписано межправительственное соглашение Болгарии, Греции и России о строительстве трубопровода. Доля России в проекте строительства составляет более 51%, Болгарии и Греции принадлежит по 24%. Стоимость проекта, по расчетам, может достичь 1,5 млрд. долларов. Но при этом ни одна из сторон не спешит вкладывать деньги. А самой заинтересованной стороной неожиданно оказалась Турция — которая предлагает свои варианты решения вопроса разгрузки проливов, отмечает аналитик «Уралсиб Кэпитал» Юлия Новиченкова:

«Если Болгария продолжит затягивать с этим проектом, то всем участникам придется искать другой вариант. Ближайшим вариантом является Самсун — Джейхан, это параллельная Бургас — Александруполис нефтяная труба, которая пролегает целиком через территорию Турции, с которой организационных проблем возникнуть не должно, потому что Турция заинтересована разгрузить Босфор, даже несмотря на то, что труба длиннее в два раза, чем Бургас — Александруполис. Отсутствие вот этих проблем должно ускорить процесс».

Новое правительство Болгарии весной прошлого года вообще заявило об отказе от строительства. Болгария не видит необходимости тратить деньги. К тому же, ее беспокоят вопросы экологии - трубопровод должен был пройти по территории сразу трех особо охраняемых болгарских природных зон. В итоге страна пришла к выводу, что ей проект не нужен. Для России особого экономического смысла в этой трубе тоже нет - объемы экспорта российской нефти из бассейна Черного моря не увеличиваются, а сокращаются, а геополитическая ситуация изменилась настолько, что и в этом отношении Бургас — Александруполис особо стал не нужен, отмечает партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин:

«Когда увеличивался поток нефти через Босфор, а турки начинали капризничать, вводить всяческие ограничения на проход танкеров, тогда имело смысл построить какой-то обходной путь транспортировки нефти из бассейна Черного моря в Средиземное море. Но впоследствии выяснилось, что России этот проект не очень-то и нужен. Поддерживала его фактически группа, которые были лично материально заинтересованы а продвижении этого проекта. Для национальных интересов России этот проект абсолютно ничего не дает».

Бургас — Александруполис задумывался как способ обойти турецкие проливы Босфор и Дарданеллы. Но сейчас этот вариант потерял свою актуальность, к тому же есть целый ряд альтернатив, поэтому, как считают эксперты, вероятность того, что 300-километровая труба все же будет проложена, весьма невелика.

Александр Горлин, BusinessFM