«Ситроникс» должен освободить Москву от пробок

Компания создаст в Москве интеллектуальную транспортную систему. Проект трудно подъемный с финансовой точки зрения, говорят эксперты. Подробности они рассказали BusinessFM

Компания победила в тендере правительства Москвы на создание интеллектуальной транспортной системы.

Интеллектуальная транспортная система, или ИТС, должна помочь полностью управлять движением в Москве, а также снизить вредные выбросы и повысить безопасность движения, говорит вице-президент по корпоративным коммуникациям «Ситроникс» Ирина Ланина:
«Задержки транспортные снизятся на 10%, а пропускная способность повысится до 15%. Внедрение системы разделено на несколько этапов. Первый этап — до конца 2011 года. А вообще, непосредственно, так сказать, эта программа рассчитана на 3 года. Общий бюджет проекта, который выделен правительством Москвы, это около 6,2 миллиарда рублей на 2011 год».

Проект интересный, но слишком дорогой — в общей сложности его реализация может потребовать не менее 20 миллиардов рублей, но по большому счету не нужный, полагает гендиректор «Сити гид Москва» Александр Баранов:

«Зачем тратить огромные бюджетные деньги на то, что уже разработано? Идентификация пробок у нас в Москве и в Санкт-Петербурге доходит до 90% — это очень высокая точность. И это всё можно взять бесплатно с Mail, Google, Yandex».

Интеллектуальные транспортные системы внедрены во многих странах, и весьма успешно. Но в России подобных разработок нет, подчеркивает ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин:

«Не имея опыта, «Ситроникс» набьет много шишек. Не понятно, почему эта работа не была поручена «М2М Телематика», фактически дочерней «Ситрониксу» компании, которая входит в холдинг Система, которая как раз специализируется на создании подобных систем. Видимо, это политическое решение внутри холдинга, но решение, на мой взгляд, не очень удачное».

Конкурс на создание ИТС был закрытым, участники должны были получить разрешения от ФСО, ФСБ на работу с правительственными трассами, пишут «Ведомости» со ссылкой на источник в мэрии. Создание ИТС непосредственно связано с идеей «ГЛОНАССизации» страны, считает Александр Баранов:

«Любой приемник ГЛОНАСС - чип, заказывается в Китае. А для того, чтобы его сделать достаточно дешевым, нужно заказать очень большую партию — порядка 1 миллиона штук. Понятное, что невозможно заставить обычного потребителя покупать за 10 тысяч рублей то, что он может купить за 7, с GPS-приемником. И поэтому они придумали, что они выпустят распоряжение, которое обязывает весь общественный транспорт, любой государственный транспорт ставить на свой борт систему ГЛОНАСС. Понятно, кто-то на этом зарабатывает».

«Ситроникс» считается партнером государства в реализации масштабных проектов, пытается осваивать нанотехнологии. До этого получать интересные работы концерну помогала близость к властным структурам, в частности, бывшему мэру Лужкову. Одно из наиболее известных заданий «Ситроникса» — бесконтактные билеты для московского метро на сумму 100 миллионов долларов. Широкую огласку история, в частности, приобрела после того, как молодому программисту не составило труда взломать турникетную электронную систему и сделать поддельные билеты.

Ольга Бояринцева, BusinessFM