Пассажиры «Аэрофлота» не довольны Интернетом на борту

Чтобы загрузить несколько страниц блога требуется 100 долларов и терпение

Чтобы загрузить несколько страниц блога требуется 100 долларов и терпение. Загрузка же часового фильма, по подсчетам блоггеров, может вылиться в 4-7 тысяч долларов. В то время как на самолётах иностранных компаний за несколько часов быстрого Интернета возьмут не более 10 долларов.

В небе Интернет доступен пассажирам Airbus А321 «Мстислав Келдыш». Это лайнер летает из Москвы в Петербург, Мюнхен и Милан. Услуги связи в полёте предоставляет «Мегафон». С конца прошлого года шло бесплатное тестирование. Сейчас пассажиры должны платить 35 рублей за 100 Кбайт. Такой тариф возмутил известного блоггера Антона Носика:

«Мегабайт — это на сегодняшний день одна страница Живого журнала. Человек, пролиставший 10 страниц ЖЖ заплатит за это удовольствие порядка 100 евро. Еще более интересные вещи пассажирам не рассказывают. Фокус состоит в том, что оборудование одного самолета «Мстислав Келдыш» этими приборами обошлось в 1 миллион долларов, для сравнения это оборудование, которое устанавливается на борт Lufthansa стоит 100 тысяч долларов на один самолет».

В «Аэрофлоте» не стали объяснять дороговизну установки оборудования. А «Мегафон» в течение трех последних дней был недоступен для комментариев.

Известно, что с апреля на борту «Аэрофлота» могут пользоваться Интернетом абоненты другого оператора «Теле2». Тарифы значительно ниже, не всё равно их не сравнить с иностранными. Говорит председатель правления арт-бюро Creators Вячеслав Семенчук:

«American Airlines — 1.5 часа Интернета стоят порядка 3.5 долларов, при этом это полноценный безлимитный Интернет, без ограничения скорости, к которому можно подключиться по Wi-Fi, открыв просто свой ноутбук или iPad, нажав подключиться по сети. Оплатить доступ на борту и безлимитно скачивать фильмы, и т.д.».

На российских самолётах вместо Wi-Fi работает GPRS с ограниченной скоростью, чтобы пользователи не смогли сразу вычерпать лимитированный объём трафика. Высокую стоимость медленного Интернета руководитель компании «Голден скай» Александр Кочетков. объясняет роумингом:

«Самолет постоянно перелетает из одной зоны действия мобильного оператора в другую, и это постоянные роуминговые платежи, которые возникают при этом. Если б самолет кружил над Москвой, то цена была бы значительно меньше».

С медленного Интернета и высоких тарифов начинали все крупные авиакомпании. Lufthansa даже была вынуждена отказаться от услуг связи на борту из-за невостребованности. Пассажиры посчитали, что Интернет в небе — дорого. Лишь когда перевозчик снизил цены, услуга доступа в сеть начала приносить прибыль.

Дмитрий Гаврилов, BusinessFM