Путин потребовал разобраться с капитанами судов, не оказавшими помощи тонущим

Премьер прибыл в Казань в незапланированным визитом, чтобы провести совещание по крушению «Булгарии». По его словам, одной из причин ЧП стала алчность

Владимир Путин потребовал разобраться с капитанами судов, которые прошли мимо и не оказали помощи тонущим. Премьер прибыл в Казань в незапланированным визитом, чтобы провести совещание по крушению «Булгарии». По его словам, одной из причин ЧП стала алчность. Трагедия уже повлекла за собой жесткие действия власти. Речные суда одного с «Булгарией» типа арестовывают и обещают списать в утиль.

Арестованы арендатор судна и чиновник. Светлана Инякина и Яков Ивашов своей вины не признают. СМИ пишут, что могут наказать не тех.

Действия властей в ответ на катастрофу эксперты называют чрезмерными. Сразу после катастрофы президент России потребовал провести «тотальное обследование» всех пассажирских судов в России. Первой жертвой стал близнец «Булгарии» — теплоход «Петр Алабин». Он с той же верфи, того же года выпуска. Его задержали в речном порту Казани и, по словам владельца Михаила Киселева, собираются отправить в утиль. В интервью Русской службы BBC он заявил, что оказался козлом отпущения:

«Попытка назвать пароход данного типа консервной банкой — это очень некорректно, и я бы поспорил тысячу раз. Когда, допустим, руководитель нашей страны выезжает на публику на автомобиле ГАЗ-21, мы же не называем этот автомобиль консервной банкой. Это раритет, это ухоженный автомобиль, потому что о нем заботятся. Вот именно эти люди, я считаю, заботятся, смотрят и берегут флот».

Адвокат гендиректора «Агроречтура», арендовавшего «Булгарию» пытался, но безуспешно, смягчить решение суда для Светланы Инякиной. У подсудимой престарелые родители и ребенок, который недавно перенёс серьезное заболевание. Юристы считают, максимум для неё на время следствия — это домашний арест, либо залог — минимум 500 тысяч рублей. Такие деньги, как говорят, её семья не нашла. А следователь СКП потребовал ее ареста на два месяца. Это требование суд удовлетворил.

На это заседание Инякина явилась — как говорят очевидцы — в подавленном настроении. Она была одета в черное, в зале суда плакала. По слухам, которые сейчас активно обсуждают, женщину подставили. Подтверждения этому нет, но косвенные улики свидетельствуют, что фактически фирма принадлежала не ей. Она была лишь исполнителем чужой воли. Говорит журналист «Эха Москвы» в Казани Сергей Магданов:

«В газетах и на интернет-порталах появляется время от времени информация, о том, что всеми делами, связанными с организацией речных туров, заведовал её гражданский супруг, а Светлана Инякина, якобы, только подписывала какие-то документы и выполняла его указания, но, опять же, эта информация не проверенная, и каких-то официальных данных на этот счет пока нет».

Само дело, уверяют адвокаты, очень запутанное. По одним документам, Инякина — арендатор судна, по другим — владелец. Без свидетельств о собственности, договоров о купле-продаже, и других документов, с уверенностью утверждать, что Инякина точно владеет судном — нельзя.

Говорит Управляющий партнер адвокатского бюро «Система защиты» Владислав Мусияка:

«Уголовное дело на самом деле будет всё-таки сложное, запутанное. Следствию понадобится провести для установления вины, для установления причин произошедшего большое количество технических экспертиз. Без проведения этих экспертиз говорить о виновности лиц не представляется возможным. Я почему-то так думаю, что Светлана Инякина и Яков Ивашов однозначно будут назначены следствием виновными».

Гибель теплохода «Булгария» повлечет за собой множество подобных демонстративных акций. И содержание под стражей, а не домашний арест, обвиняемой Инякиной, и облава на теплоходы одного с «Булгарией» типа — подтверждают это мнение. Но будут ли такие показные шаги власти эффективными? На этот вопрос мало кто дает положительный ответ.

Сергей Корнеевский, Business FM