Бесхозный участок трассы «Байкал» вернули государству

В госсобственность перешли и два железобетонных моста, расположенных на автодороге

Кировский районный суд Иркутска признал права федеральной собственности на транзитный участок автодороги М-53 «Байкал», проходящий по территории города Нижнеудинск, включая два железобетонных моста, сообщает пресс-служба областной прокуратуры.

В ведомстве отмечают, что суд также признал незаконным бездействие Федерального дорожного агентства (Росавтодор), которое не провело государственную регистрацию вышеуказанного участка. В связи с этим, несмотря на то, что участок автодороги «Байкал» был учтен в Реестре федерального имущества за федеральным госучреждением «Управление автомобильной магистрали Красноярск-Иркутск Федерального дорожного агентства», никаких мер по управлению и содержанию участка не принималось, уточняют прокуроры.

По решению суда, управление автомагистрали Красноярск-Иркутск с 1 июля 2011 года приступило к содержанию транзитного участка дороги, а Росавтодором на его ремонт были выделены средства в сумме 47 млн 465 тысяч рублей.

В 2010 году прокуратура проводила проверку, в результате которой выяснила, что транзитный участок автодороги «Байкал» незаконно числится за Нижнеудинским муниципальным образованием. По итогам проверочных мероприятий также стало известно, что арбитражный управляющий Нижнеудинского комбината коммунального хозяйства продал индивидуальному предпринимателю два железобетонных моста, расположенные на федеральной автодороге. Вскоре эти договоры были расторгнуты, мосты возвращены государству.

По данным Росавтодора, протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения в РФ составляет 50,5 тысячи километров, а площадь занятых ими, а также иными сооружениями земельных участков, — 1,9 млрд квадратных метров.

Однако, по сведениям Росимущества, протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения составляет 411,6 тысячи километров, а площадь земельных участков, занятых этими дорогами, — свыше 134 млн квадратных метров.

Таким образом, разница между подсчетами Росавтодора и Росимущества по первому показателю составила 361 тысячу километров, а по второму — свыше 1,8 млрд квадратных метров.

Росавтодор также отмечает, что в России лишь 40% федеральных автомобильных дорог соответствует нормативу. В 2013 году ведомство собирается перейти на стопроцентный норматив по содержанию федеральных автомобильных дорог. В связи с этим планируется за три года ликвидировать все недоделанные работы, а также провести капитальный ремонт на тех дорогах, которые сегодня не соответствуют нормативным требованиям.