Завтра открывается авиасалон МАКС

Десятая юбилейная выставка самой современной авиатехники, по традиции, пройдет на аэродроме подмосковного Жуковского. А сегодня, в преддверии МАКСа публике представят новейшую российскую разработку в вертолётостроении

Десятая юбилейная выставка самой современной авиатехники, по традиции, пройдет на аэродроме подмосковного Жуковского. А сегодня, в преддверии МАКСа публике представят новейшую российскую разработку в вертолётостроении.

Легкая консоль Ми-34С1 — модификация, получившая новый двигатель — сразу выйдет на передовые позиции в отрасли, не сомневаются эксперты. В отличие от гражданской авиации, где на мировом уровне котируется только SuperJet, в производстве современных вертолетов Россия традиционно в лидерах.
Комментирует заслуженный летчик-испытатель России, Герой России Магомед Толбоев:

«Что касается вертолетных строений, то они преемственность сохраняют. Ми-8 и Ми-171 постоянно модифицируется, и при этом не теряют актуальность на мировом рынке. И даже НАТО сейчас в Афганистане просят наши вертолеты. Они проверенные, выдерживают любые требования. Но, эти вертолеты со временем, конечно, стареют. Нужна замена. Замена — это Ми-34. Он и как пассажирский комфортабельный и в боевых условиях тоже можно применить».

Ми-34 — единственная российская модель в классе машин легче полутора тонн. Это самый массовый в мире класс вертолетов, и Россия, наконец, освоила и эту нишу. У Ми-34 — поршневой двигатель, сверхлёгкие материалы сборки и отличные лётные характеристики. Это единственная машина легкого класса, которая делает все фигуры высшего пилотажа. Создатели Ми-34, холдинг «Вертолёты России», готовили его, в первую очередь для тренировок лётного состава. Но его можно использовать и для пассажирских перевозок. Директор программы «Вертолет Ми-34С1» Дмитрий Родин работал на всех предыдущих авиасалонах в Жуковском, но только перед МАКС-2011 чувствует такое опустошение. Подготовка новой модели отняла все эмоциональные силы:

«Остался только суеверный страх, как перед экзаменом: что сделали, то сделали, что не успели, то не успели. Есть уже официальные полеты, я знаю их данные, я знаю их данные, я говорил с пилотами, которые эти полеты проводили. Ничего хорошего из суеверных соображений до МАКСа говорить не буду. Это событие номер один в России. Очень правильно, что в России есть салон, который становится в ряд с признанными грандами, как Фарнборо, Ле Бурже. Крупные договоры на нем заключаются, огромное количество работы намного проще делать дома, это удобно и экономит много денег».

На МАКС заявилось около 900 участников, практически все ведущие авиапроизводители подтвердили свое присутствие в Жуковском. Из отечественных новинок выделяется новейший самолет-разведчик Ту-214ОН. Впервые зарубежные точные приборы размещены на борту российской авиамашины. ВВС России представят военные самолеты Ту-160 и Су-27 СМ, спасательный вертолёт Ка-226Т, а также вертолёт Ка-52, задействованный в системе быстрого реагирования «Антитеррор».

Иван Швец, Business FM