Последний плановый ремонт разбившийся под Ярославлем самолет «Як-42» проходил 16 августа этого года

Ему заменили третий правый двигатель, Об этом сообщил заместитель министра транспорта России Валерий Окулов

Ему заменили третий правый двигатель, Об этом сообщил заместитель министра транспорта России Валерий Окулов.

Пока «черные ящики», бортовой речевой самописец и прибор регистрации параметров полета, не найдены. Катастрофа в Ярославле станет 14-той в списке крушений гражданских самолетов в этом году. Это более чем в два раза больше чем год назад. Всего же в этого году с гражданскими воздушными судами произошло 26 происшествий — это в 2 раза больше прошлогодних показателей.

Среди причин эксперты называют старение техники и так называемый человеческий фактор, — комментирует летчик испытатель герой России Магомед Толбоев:

«Катастрофы тяжелые, а причины очень простые. Это полностью морально устаревший авиационный парк России, который достался по наследству от Советского союза. Эта беспощадная эксплуатация самолетов не обеспечивает должного технического контроля. Это отсутствие госконтроля и надзора за авиакомпаниями и эксплуатацией авиационной техники. Сейчас тоже причину найдут, это не так сложно найти. Но самолет не падает просто так. Ни один самолет не может просто так взять и упасть. Самолет летает, он создан для того, чтобы летать. И что произошло? Это наверное комиссия скажет».

Среди крупных катастроф этого года — падение «Ту-134», в Карелии, тогда погибли 44 человека. Среди них высокие руководители атомной отрасли. По словам куратора отрасли вице-премьера Сергея Иванова, как правило, аварии происходят с самолетами малых авиакомпаний. Они просто не могут поддерживать и обновлять свой авиапарк — сказал чиновник.

Крушение «Як-42» внесло коррективы в работу политического форума в Ярославле.

Business FM