Для борьбы с дефицитом авиатоплива распечатают запасы Росрезерва

Замминистра транспорта Валерий Окулов заявил, что на рынок поступит 180 тысяч тонн керосина. По его оценке, такого объема топлива авиакомпаниям должно хватить до конца первого квартала

Замминистра транспорта Валерий Окулов заявил, что на рынок поступит 180 тысяч тонн керосина. По его оценке, такого объема топлива авиакомпаниям должно хватить до конца первого квартала. Прогноз вполне обоснованный, считает представитель «Аэрофьюэлз групп» Анастасия Матюшина:

«В сентябре только в московском авиационном узле дефицит составил порядка 30-50 тысяч тонн. Такой же примерно дефицит прогнозируется на октябрь. Вполне возможно, что та сумма, которая была просчитана министерствами вполне адекватная. Мы рассчитываем, что выделение керосина из Росрезерва позволит нормализовать ситуацию, сделать ее более менее уравновешенной, чтобы участники рынка спокойно себя чувствовали и продолжали работать в спокойном ритме, а не так как сейчас нервничая и бегая по рынку в поисках лишней тонны керосина».

Валерий Окулов заявил, что нынешние топливные проблемы вызваны сокращением производства керосина из-за профилактического ремонта ряда НПЗ, а также тем, что они выполняли заказ Минобороны. Как следствие, топливо полностью пропало с биржевого рынка. В столичных аэропортах керосин подорожал на 1,5-2%, а в регионах до 9%. Однако есть механизм, при котором цены на топливо пойдут не вверх, а вниз, заявил в эксклюзивном интервью Business FM гендиректор компании «Аэрофлот» Виталий Савельев:

«Это рыночный механизм. Тут нельзя директивно сказать - плати меньше. Сегодня авиакомпаниям разрешили самим закупать и отдавать на хранение этот керосин в аэропортах. Но проблема в том, что в каждом аэропорте внутри страны цены абсолютно разные, как по стоимости керосина, так и по цене за хранение. Если здесь будет наведен порядок, чем сейчас занимается правительство, то я думаю, что все от этого могут реально выиграть и керосин может стать дешевле».

По мнению Валерия Окулова, для того, чтобы у перевозчиков не возникало проблем с заправкой, аэропорты должны создавать не трех, а пятидневные запасы топлива.

Business FM