КАМАЗ выполнил план и встал

КАМАЗ, выполнив месячный план по производству грузовиков и машинокомплектов, снова остановил главный сборочный конвейер. Во время этого простоя сотрудники будут получать две трети зарплаты

23 апреля, выполнив месячный план по производству 2,5 тысяч грузовиков и машинокомплектов, КАМАЗ остановил главный сборочный конвейер. В настоящее время предприятие работает под нужды конкретных заказчиков. Одновременно готовится обновление модельного ряда и идет работа по новым проектам, включая выход на индийский рынок.

ОАО «КАМАЗ» — крупнейший автомобильный концерн в России, занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и 8-е место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. До кризиса занимал примерно треть рынка России и стран СНГ в сегменте грузовиков полной массой свыше 14 тонн. Основной пакет акций принадлежит государству и коммерческим банкам. 10% акций в декабре 2008 года приобрел германский автоконцерн Daimler.

С октября 2008 года предприятие вынужденно работает по четыре дня в неделю и это уже четвертая в 2009 году остановка конвейера. Как сообщил начальник отдела по связям с общественностью предприятия Наиль Нагуманов, на этот раз главный конвейер остановлен до 12 мая, но некоторые другие производства «Камаза» начнут работу уже с 4-го числа.

«За время вынужденного простоя, вызванного падением спроса на тяжелые грузовики, рабочие и инженеры будут получать зарплату из расчета две трети тарифа», — заявил прессе Наиль Нагуманов.

Ранее первый заместитель гендиректора – исполнительный директор ОАО «КАМАЗ» обещал, что в июне «Камаз» будет работать по постоянному четырехдневному графику, но при поступлении дополнительных заказов работа будет организована и в пятый день недели. Он также не исключал, что сохраняется возможность увеличения выпуска до 4 тысяч машин в месяц при двухсменном режиме работы и по мере того, как продажи через дилерскую сеть несколько оживут, производство постепенно перейдет на этот темп выпуска.

Падение продаж тяжелых грузовиков в России за I квартал 2009 года составило до 90%. В I квартале текущего года «Камаз» выпустил 5 тысяч 169 грузовиков против 13 тысяч 169 в I квартале 2008 года. По данным департамента управления производством автозавода, в апреле будет собрано 2388 грузовых автомобилей и сборочных комплектов деталей, а всего, с учетом имевшегося задела по сборке, будет сдано и отгружено, как и предусматривалось планом, 2508 единиц техники. В сумме за четыре месяца 2009 года выпущено 7512 грузовых автомобилей и сборочных комплектов деталей. Текущий план по сборке перевыполнен на 179 единиц, а по сдаче — на 88 единиц техники. В департаменте сообщили, что в 2009 году предприятие» выполняет только имеющиеся и дополнительные заказы потребителей и не производит автомобили «на склад», последовательно сокращая все виды расходов и издержек.

Как заявил BFM.ru Наиль Нагуманов, цифра нераспроданных остатков все время меняется, но имеет постоянную тенденцию к сокращению. По некоторым данным, на складах и стоянках дилеров скопилось примерно 5 тысяч машин. «Выпущенные машины нисколько не затормаживают производство. Действительно, продукция, которую приходится хранить, приносит убытки, но мы производим 30 моделей и более 300 модификаций. Поэтому часть машин, которая ранее была произведена впрок, постепенно расходится, а мы сейчас работаем под конкретные требования заказчика», — пояснил начальник пресс-службы.

Треть заказов у «Камаза» составляют госзакупки, в том числе по линии Росагролизинга, МЧС и других ведомств. В середине февраля этого года в рамках поддержки отечественной автомобильной промышленности банк ВТБ предоставил «Камазу» финансирование на сумму 1 млрд рублей.

В среду компания «Камаз» и индийская Vectra group подписали соглашение о создании совместного предприятия, рассчитанного на производство 5 тысяч грузовиков «Камаз» для индийского рынка.

Как рассказал BFM.ru Наиль Нагуманов, индийский проект сейчас находится в стадии проработки, поэтому его детали станут известны ближе к осени. «Мы действительно планируем запустить производство в Индии в декабре, и решить задачу выхода на индийский рынок. Естественно, на первом этапе это будут только машинокомплекты. Но модельный ряд пока не сформирован. Дело в том, что в этом году мы готовим его обновление, поэтому, возможно, на индийском СП будет производиться как уже существующая продукция, так и машины, например, с обновленной кабиной», — сказал Наиль Нагуманов.

По мнению аналитиков, первоначально «Камаз» может начать в Индии производство самосвалов, так как именно в этом сегменте его позиции наиболее сильны. Дополнительный плюс — такие машины будут пользоваться наибольшим спросом, например, на многочисленных индийских стройках.