3 ноября 2009, 17:00
Снижение чистой квартальной прибыли почти в 4 раза не лишило БМВ оптимизма. Так или иначе, она составляет 78 миллионов евро. Выручка компании оценивается в 11 миллиардов 759 миллионов. Это на 6,6 % меньше, чем в прошлом году. Вместе с тем гендиректор BMW Норберт Рейтхофер уверен - рынки в следующем году начнут постепенно восстанавливаться. Улучшить свои результаты немецкая компания надеется за счет выпуска новых моделей автомобилей, таких как BMW X1 и Гран Туризмо. Оптимизм баварцев разделяют эксперты. говорит Генеральный директор информационного портала АВТОДИЛЕР.РУ Олег Дацкив:
"Ауди и Мерседес чувствуют себя гораздо хуже, как в плане объема продаж, так и в плане показателей финансовой отчетности. Поэтому можно сказать что там заметное снижение по отношению к предыдущему году показателей, но тем не менее это прибыль это не убыток. Мало кто, наверное, на текущем рынке может похвастаться прибылью, там все колеблется в районе нуля либо с убытками".
Несмотря на кризис, в Европе наметился небольшой рост продаж автомобилей. Спрос подстегнули госпрограммы по выплату премии при покупке нового автомобиля в случае утилизации старого. Впрочем, производители люксовых марок, на которых госпрограммы практически не распространяются, продолжают страдать от рецессии. Хуже всего дела сейчас обстоят у концерна Даймлер, которому принадлежит бренд Mercedes-Benz. Его продажи снизились почти на треть. У БМВ по итогам отчетного периода они сократились на 7,2%Говорит управляющий директор компании Gurus Capital (Гурус Кэпитал) Игорь Тетерин:
"Основная причина - кризис и существенное ослабление основного рынка продаж всех люксовых автомобилей, то есть рынка США, в котором сейчас ситуация со спросом очень плачевна на всю продукцию класса Люкс. У БМВ и 1 и 2 квартал, как у Мерседеса, были убыточными, прибыль, которую заработал БВМ вся заслуга 3-го квартала".
По мнению экспертов, оптимальный выход для производителей автомобилей люкс- сотрудничество с другими автоконцернами. Это позволит снизить издержки разработки и производства. В лице вечного конкурента БМВ руководители Даймлер видят самого надежного партнера. Однако сами баварцы опасаются идти на тесный контакт.
БМВ отчитался за третий финансовый квартал
Лента новостей
БМВ отчитался за третий финансовый квартал. Чистая прибыль немецкого автопроизводителя упала почти на 74%. Однако руководители концерна говорят, что все идет по плану. Почему вместе с экспертами выяснял журналист Бизнес ФМ Денис Кальмин. Снижение чистой к
БМВ отчитался за третий финансовый квартал. Чистая прибыль немецкого автопроизводителя упала почти на 74%. Однако руководители концерна говорят, что все идет по плану. Почему вместе с экспертами выяснял журналист Бизнес ФМ Денис Кальмин.Снижение чистой квартальной прибыли почти в 4 раза не лишило БМВ оптимизма. Так или иначе, она составляет 78 миллионов евро. Выручка компании оценивается в 11 миллиардов 759 миллионов. Это на 6,6 % меньше, чем в прошлом году. Вместе с тем гендиректор BMW Норберт Рейтхофер уверен - рынки в следующем году начнут постепенно восстанавливаться. Улучшить свои результаты немецкая компания надеется за счет выпуска новых моделей автомобилей, таких как BMW X1 и Гран Туризмо. Оптимизм баварцев разделяют эксперты. говорит Генеральный директор информационного портала АВТОДИЛЕР.РУ Олег Дацкив:
"Ауди и Мерседес чувствуют себя гораздо хуже, как в плане объема продаж, так и в плане показателей финансовой отчетности. Поэтому можно сказать что там заметное снижение по отношению к предыдущему году показателей, но тем не менее это прибыль это не убыток. Мало кто, наверное, на текущем рынке может похвастаться прибылью, там все колеблется в районе нуля либо с убытками".
Несмотря на кризис, в Европе наметился небольшой рост продаж автомобилей. Спрос подстегнули госпрограммы по выплату премии при покупке нового автомобиля в случае утилизации старого. Впрочем, производители люксовых марок, на которых госпрограммы практически не распространяются, продолжают страдать от рецессии. Хуже всего дела сейчас обстоят у концерна Даймлер, которому принадлежит бренд Mercedes-Benz. Его продажи снизились почти на треть. У БМВ по итогам отчетного периода они сократились на 7,2%Говорит управляющий директор компании Gurus Capital (Гурус Кэпитал) Игорь Тетерин:
"Основная причина - кризис и существенное ослабление основного рынка продаж всех люксовых автомобилей, то есть рынка США, в котором сейчас ситуация со спросом очень плачевна на всю продукцию класса Люкс. У БМВ и 1 и 2 квартал, как у Мерседеса, были убыточными, прибыль, которую заработал БВМ вся заслуга 3-го квартала".
По мнению экспертов, оптимальный выход для производителей автомобилей люкс- сотрудничество с другими автоконцернами. Это позволит снизить издержки разработки и производства. В лице вечного конкурента БМВ руководители Даймлер видят самого надежного партнера. Однако сами баварцы опасаются идти на тесный контакт.
