«Автодор» предложил дважды оплатить строительство дорог

«Автодор» намерен на бюджетные средства построить дороги, а затем собирать плату за проезд по ним

Госкомпания «Автодор» предлагает дважды оплатить строительство дорог, пишут «Ведомости». Изданию удалось ознакомиться с программой деятельности компании на 2010-2015 годы, в которой указано, что «Автодор» намерен на бюджетные средства построить дороги, а затем собирать плату за проезд по ним.

Как уточняет издание, речь идет, в частности, о 235,1 км автодороги М1 «Беларусь», 122 км М3 «Украина», 671,9 км М4 «Дон», 251 км М10 Москва — Санкт-Петербург, 53,9 км ЦКАД Московской области, 54 км магистрали Казань — Оренбург — граница Казахстана. Всего же планируется построить и реконструировать 1380 км дорог федерального значения.

Общие расходы компании до 2016 года составят 1,4 трлн рублей (ранее сообщалось об 1 трлн рублей), 881 млрд из которых планируется привлечь из бюджета страны и инвестфонда. 486 млрд рублей «Автодор» рассчитывает найти «на стороне», пишет издание. А оставшиеся 63,9 млрд рублей собрать за счет платы за проезд по дорогам и иных доходов.

В программе отмечается, что деньги за проезд по новым трассам будут брать только там, где есть альтернативные бесплатные дороги. Взносы будут рассчитываться по «социально-умеренному» тарифу — 1 рубль за 1 километр для легковых автомобилей. Ежегодно тариф будет индексироваться с учетом инфляции и изменения размера ВВП.

«Ведомости» в минувшую пятницу не смогли связаться с предправления госкомпании Сергеем Тарасовым. Вечером того же дня он погиб во время крушения поезда «Невский экспресс». Чиновник министерства, участвующего в согласовании программы «Автодора», сообщил изданию, что к этому документу уже достаточно много вопросов. Он уточнил, что компания собирается строить платные дороги главным образом на бюджетные средства, а затем собирать деньги в свою пользу и «тратить непонятно на что».