16+
Вторник, 9 июня 2026
17 июня 2010, 20:17 Авто

Peugeot показал в Москве RCZ

Лента новостей

Французы провели в Москве презентацию своего стильного купе, под капотом которого мотор мощностью в 204 лошадей. По некоторым характеристикам Peugeot RCZ задает новый стандарт качества в классе. Фоторепортаж BFM.ru

Кому-то слишком «носатый» передок Peugeot может показаться излишне заносчивым. Фото: Григорий Собченко/BFM.ru
Кому-то слишком «носатый» передок Peugeot может показаться излишне заносчивым. Фото: Григорий Собченко/BFM.ru

Впервые автомобильный мир увидел концепткар Peugeot 308 RCZ на салоне во Франкфурте, где машина произвела ажиотаж среди почитателей марки. Но серийное производство модели началось только через два года.

«Амбициозный проект превращения концепткара в серийную модель успешно завершен», — отчитался на презентации гендиректор «Peugeot Россия» Франсуа Пуарье. Французы без тени сомнений заявляют, что стилистам и инженерам удалось создать автомобиль, который гармонично сочетает технические и эксплуатационные достоинства спортивного купе с элегантностью, экспрессивностью и динамикой дизайна. RCZ станет флагманом линейки спортивных купе Peugeot, пообещал Пуарье.

Стоить модель в России будет от 1 млн 340 тыс. рублей.

Под капотом

Мотор RCZ — первый в мире четырехцилиндровый двигатель, построенный по технологии, которая одновременно обеспечивает высокую энергетическую эффективность, низкий расход топлива и малые выбросы CO2 в атмосферу. Есть комплектация и с двигателем поскромнее: 1,6 л THP, мощность 115 кВт (156 л.с.), крутящий момент 240 Нм, 6-ступенчатая механическая коробка передач; соответствие стандарту Euro 5, выбросы CO2: 155 г/км.

У авто серьезные технические характеристики. Двигатель RCZ объемом 1,6 л способен выдавать 204 л.с. и развивает крутящий момент в 275 Нм уже с 1700 об/мин. Максимальная скорость автомобиля 237 км/ час. С места до сотни RCZ разгоняется всего за 7,5 секунды, а скорость с 80 до 120 км/ч развивает за 6,5 секунды.

Пропорции автомобиля (высота которого равна 1,36 м), формы кузовных панелей и двухсферная крыша обеспечивают оптимальное обтекание кузова потоками воздуха. Поэтому автомобиль отличается превосходными аэродинамическими характеристиками. Несмотря на 18-дюймовые колеса и значительную ширину, коэффициент аэродинамического сопротивления Cx равен 0,32, а приведенная площадь лобовой проекции SCx = 0,67 м2.
Регулируемый активный задний спойлер также способствует аэродинамической эффективности: в зависимости от скорости движения он может находиться в двух различных положениях, чтобы обеспечить оптимальное соотношение между топливной экономичностью и курсовой устойчивостью. Спойлер устанавливается в первое положение (под углом 19°) при скорости движения свыше 85 км/ч и убирается при снижении скорости до 55 км/ч. Во второе положение (под углом 34°) спойлер устанавливается при скорости свыше 155 км/ч и возвращается в первое положение при снижении скорости до 145 км/ч.
Примечание: водитель может вручную установить спойлер во 2-е положение, нажав на кнопку, расположенную на центральной консоли.

В бензобак машины входит 55 литров и при езде в смешанном цикле с 200-сильным двигателем хватает 6,9 литров на 100 км пути, что совсем неплохо в сравнении с одноклассниками, например, с купе Mercedes.

Наиболее яркие отличительные признаки модели — крыша с двумя полусферами и заднее стекло в сочетании с двумя дугами из алюминиевого сплава.

Салон RCZ создает ощущение элитарной спортивной атмосферы. Эргономичная панель управления, а также высокотехнологичные облицовочные материалы формируют у водителя впечатление уверенности в возможностях автомобиля. Интерьер модели весьма практичен. Так, спинки двух задних сидений можно сложить, чтобы получить самый вместительный багажник для автомобилей данного класса (от 384 до 760 л). Это прилично при габаритах автомобиля, которые составляют 428,7х184,5х136 см.

Peugeot RCZ отличает богатая комплектация высокотехнологичным оборудованием и системами помощи водителю. Автомобиль оснащен системами обеспечения безопасности движения: интеллектуальной противобуксовочной системой и системой динамической стабилизации (в базовой комплектации), системой помощи при начале движения на уклонах (также в базовой комплектации), в качестве опции — управляемыми ксеноновыми фарами и т.д. Отличает машину и повышенный уровень безопасности, который обеспечен за счет конструктивной оптимизации несущей части кузова, который распределяет энергию фронтального удара по трем направлениям.

На своем сайте французы гордо сообщают, что автомобиль уже завоевал звание самой красивой модели 2009 года на престижном 25-ом Международном Автомобильном Фестивале (25th International Automobile Festival). Кстати, автомобиль победил благодаря тому, что за него проголосовали на сайте больше 100 тысяч человек из 62 стран мира. Но многим слишком «носатый» передок, по которому безошибочно узнаешь фирменный стиль Peugeot, может показаться излишне заносчивым.

Рекомендуем:

Фотоистории

Рекомендуем:

Фотоистории
BFM.ru на вашем мобильном
Посмотреть инструкцию