Топ-менеджеры «Тойоты» поддержат родную компанию

Топ-менеджеры «Тойоты» пересядут на автомобили концерна. Желание поддержать родную компанию в кризис изъявило более 2000 человек.

Топ-менеджеры «Тойоты» пересядут на автомобили концерна. Желание поддержать родную компанию в кризис изъявило более 2000 человек. Поможет ли это производителю, выяснила корреспондент «Бизнес ФМ» Мария Волкова:

- Новые «Тойоты» появятся в гаражах топ-менеджеров концерна уже до конца марта. Спрос на автомобили падает. Финансовые показатели компании стремительно движутся вниз. За 2008-й год «Тойота» ждет убытка в один миллиард семьсот миллионов долларов. Впервые за 70-летнюю историю концерна. Продажа 2200 авто - именно столько топов решило купить у компании «Тойоты» представительского класса - конечно, положительно повлияет на результаты, но не слишком значительно. Говорит начальник управления аналитических исследований управляющей компании «Уралсиб» Александр Головцов:

«Это демонстративный жест такой, призванный продемонстрировать, что менеджеры компании верят в ее будущее, в качество выпускаемых авто. В мировой практике принято еще в таких случаях покупать собственные акции, но, наверное, менеджеры «Тойоты «считают, что покупка авто более яркий пример патриотизма. В общем объеме производства «Тойоты» это даже не один процент, а десятые доли процента».

Только в США в 2007 году «Тойота» продала два миллиона триста тысяч автомобилей, впервые обогнав на американском рынке «Дженерал Моторс». Однако тенденции «каждому топу по “Тойоте”» в компании не было. На автомобилях собственного производства всегда ездят главы концернов. В обязанности всех топ-менеджеров это не входит. Хотя такие покупки всегда приветствуются, говорит заместитель главного редактора журнала «За рулем» Игорь Моржаретто:

«Глава «Тойоты» ездит только на автомобиле «Тойота». Что касается остальных сотрудников - их поощряют покупать собственные автомобили. Например, любой иностранный концерн, в том числе и «Тойота», имеет кредитные программы специальные для своих сотрудников по льготным кредитам. Более того, автомобили для них продаются совершенно по иным ценам, и это тоже нормально. Почему сотрудник компании, «Фольксваген» должен ездить на БМВ? Почему бы не купить автомобиль собственной компании?»

А вот в России практика езды на автомобилях собственной марки среди топ-менеджеров популярностью не пользуется. Опять же за исключением глав российских предприятий. Так президент «АвтоВАЗа» катается по Тольятти на «Шевроле-Нива». Не стремятся пересесть на машины отечественного производства и российские чиновники.

Еще 10 лет назад тогдашний зампред правительства Борис Немцов предлагал пересадить госаппарат на «Волги». Но реализовать идею не удалось. Максимум, на что согласились, - сконцентрировать автопарк на зарубежных машинах, производящихся в стране. Правда, эксперты полагают, что даже если бы весь руководящий состав российских автогигантов ездил на отечественных авто, на предпочтения россиян это все равно не повлияло бы.