«Бентли» заморозит сборку автомобилей

Произойдет это через месяц и всего на семь недель. Причиной официальные представители компании называют глобальное падение авторынка. В британской автоиндустрии сейчас большой спад.

«Бентли» заморозит сборку автомобилей. Произойдет это через месяц и всего на семь недель. Причиной официальные представители компании называют глобальное падение авторынка. В британской автоиндустрии сейчас большой спад. Тему продолжит журналист Business FM Евгения Смурыгина.

Изначально кризис повлиял на автомобили более низкого сегмента, сейчас влияние распространилось и на премиальный. Меры Бентли - неоригинальны для отрасли. Их регулярно применяют по всему миру. Некоторые эксперты считают, что период в 7 недель - не слишком длительный, а как раз то, что нужно, чтобы откорректировать объемы производства. Говорит гендиректор Вектор Маркет Рисёч Дмитрий Чумаков:

«В тех случаях, когда производители приостанавливают объемы производства, они позволяют избежать излишнего количества автомобилей на складе. Кроме того, это позволяет избежать необходимости продавать автомобили со значительными скидками. Это особенно важно для премиального сегмента, где излишний размер скидок может негативно сказаться на имидже марки».

По мнению других аналитиков, 7 недель - приличный простой. Ведь нужно тратиться на зарплаты рабочим, содержание здания и оборудования, так что останавливать производство - невыгодно. Но понять руководство «Бентли» - можно говорит Главный редактор газеты «Авто-Известия» Олег Осипов:

«Бентли» - это тоже автопроизводитель, который страдает ровно настолько же, насколько все остальные. Даже, пожалуй, побольше других, поскольку после того, как он стал принадлежать «Фольксвагену», он несколько поутратил прежний шик, и, соответственно, прежнюю аудиторию».

В британском автопроме сейчас спад. В этом месяце о приостановке конвейеров и сокращениях сотрудников на британских заводах заявили Нисан и Хонда. А индийский автопроизводитель Тата моторс, который владеет в Соединенном Королевстве заводами Ягуар и Лэнд Ровер, обсуждает с британским правительством вопрос о предоставлении помощи. Заместитель главного редактора журнала «За рулем» Игорь Моржаретто считает, что принадлежащий концерну Фольксваген Бентли переживёт все невзгоды:

«Под крылом компании «Фольксваген» «Бентли» никогда не пропадет окончательно. Немцы, одни из крупнейших в мире производителей, они, в любом случае, премиум-марку свою, видимо, сохранять будут».

Экономический спад привёл к резкому снижению спроса на машины класса люкс. Большинство производителей, соответственно, снижают темпы производства. По прогнозам экспертов, подъем начнётся к лету.