Новые правила регистрации не принесут облегчения автовладельцам, и не помешают коррупционерам в ГАИ

В России с 27 января вводятся новые правила регистрации автомобилей. Они регламентируют все действия автоинспекторов по осмотру, проверке и оформлению транспортного средства и документов.

В России с 27 января вводятся новые правила регистрации автомобилей. Они регламентируют все действия автоинспекторов по осмотру, проверке и оформлению транспортного средства и документов. Уже сейчас эксперты уверены, что эти нововведения не принесут облегчения автовладельцам, и не помешают коррупционерам в ГАИ. Когда же зарегистрировать машину в России станет так же просто, как в Европе и придет ли это время вообще, выясняла журналист Бизнес FM Светлана Чередникова.

У европейских автовладельцев не возникает проблем при регистрации транспортного средства. В Швейцарии постановка на учет и получение номеров занимает всего сорок минут и стоит около ста франков. Рассказывает исполнительный президент банка «Ломбард Одье» Александр Кочубей:

«Вы назначаете время, чтобы получить осмотр машины, есть одна бумажка, которая говорит, что вы владелец этой машины. И все.
Это даже не милиция, это пункт на осмотр машин. И все это проходит без проблем и даже привозить машину из-за границы тоже очень легко и не требует никаких особенных отдельных бумаг, причем это очень быстро проходит на любом языке».

О регистрации авто в российском ГИБДД у Александра сохранилась масса неприятных воспоминаний:

«Я ставил машину сам. Не только это долго проходило, но я был обязан это делать каждые 3 месяца. Так что да, мне было очень весело».

В Великобритании автовладельцу вообще необязательно являться в полицию. А уже тем более пригонять машину. Поставить машину на учет там обойдется примерно в 400 фунтов. Говорит жительница Лондона, Елена Дороненко:

«Там есть выбор. Можно прийти самому с документами и можно послать по почте. Просто заполняешь нужную форму, предоставляешь инвойс на покупку и ресив. Они высылают разрешение в бумажном виде, что такой владелец машины может сделать такие номера. Надо идти в компанию и показать письмо, разрешающую делать вот эти номера, в любую компанию, которая делают номера. Номера делаются в течение 2-3 часов».

Российские реалии далеки от европейских. В первую очередь потому, что для постановки на учет в нашей стране нужно представить уйму бумаг, уверен президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин:

«В той же Америке, чтобы зарегистрировать автомобиль, нужно предоставить всего 2 документа. В некоторых странах достаточно одного. Именно поэтому там процедура регистрации укладывается без всяких регламентов, заметьте в 15, максимум 20 минут. У нас же нужно предоставить порядка десятка документов. Это и заявление, и паспорт и знаки транзиты и полис страховой и справку-счет или какой-то иной документ, подтверждающий право собственности и паспорт транспортного средства и доверенность, если вы представляете интересы собственника, квитанция об оплате госпошлины. А для юридических лиц таких документов должно быть гораздо больше».

С Травиным не согласен гендиректор компании Vector Market Research Дмитрий Чумаков. Он считает, что появление новых правил регистрации машин со временем действительно упростит эту процедуру. Да и тотальная компьютеризация отечественной Госавтоинстпекции - дело времени.

Мы говорим об очень мощной и масштабной системе и перевод ее в компьютерный формат потребует времени. Я думаю, что это 1-шаг и через некоторое время мы сможем перейти на более автоматизированный процесс постановки и снятия автомобиля с учета. 2:16 На это потребуются инвестиции, (((но учитывая, что государство делает значительные шаги в эту сторону, я думаю, что с этим сложностй возникнуть не должно.)))

А вот гендиректор информационного портала Автодилер.ру Олег Дацкив заявил, что существующую систему не только невозможно приблизить к европейскому образцу, но даже просто заставить работать честно:

«Это невыгодно. И поэтому нереализуемо. Ну, как вы себе представляете, если мы возложим на людей, в данном случае аналог коммерческой организации задачу, которая лишает их коммерческой прибыли. Реализуема она или нет? Наверное люди будут сопротивляться и все-таки как-то получать коммерческую прибыль».

Так или иначе, но все эксперты сходятся в одном: ждать немедленных улучшений в вопросе авторегистрации не стоит.