«Ростехнологии» и Boeing подписывают крупнейший контракт

Ранее американцы выиграли тендер на поставку 50 новых лайнеров. По словам экспертов, приобретая эту технику, госкорпорация получает очень много проблем

«Ростехнологии» и Boeing подписывают крупнейший контракт на поставку самолетов в Россию. Ранее американцы выиграли тендер на поставку 50 новых лайнеров. По словам экспертов, приобретая эту технику, госкорпорация получает очень много проблем.

Изначально самолеты предназначались для авиакомпании «Росавиа». Затем планы правительства изменились — активы несостоявшейся авиакомпании передали «Аэрофлоту» и права на приобретение «Боингов» перешли к «Ростехнологиям». Поставки начнутся в 2013 году и завершатся через 4 года. Российская сторона будет покупать Boeing 737 NG —  700, 800 и 900. В контракте также предусмотрена возможность увеличения опциона до 35 машин на общую сумму в 2,5 млрд долларов — контракт заключался по докризисным ценам. Эксперты относятся к этой сделке без оптимизма. Директор аналитического департамента УК «Ингосстрах инвестиции» Евгений Шаго и вовсе до последнего надеялся, что сделка не состоится:

«Дело в том, что единственный покупатель этих самолетов, возможный в России, — это, все-таки, компания «Аэрофлот», а она формирует парк из самолетов конкурирующих производителей, «Аэробус». Соответственно, ей эти «Боинги» просто не нужны, и если они попадут в парк «Аэрофлота», это существенно увеличит расходы на содержание парка. Таким образом, это скажется и на рентабельности, и на инвестиционной привлекательности этой компании».

Перспективным бизнесом для «Ростехнологий» мог бы стать лизинг, но и здесь у компании все непросто — говорит экс-глава EADS и Airbus в России Вадим Власов:

«Чтобы лизинговая компания могла привлекать финансирование на хороших условиях у нее должна быть история, и одного названия «Ростехнологии» за спиной недостаточно, потому что если за «Ростехнологиями» понимать возможность получения госгарантий — это слишком обременительно для бюджета. Зачем залезать в бюджет, если это можно сделать по рыночным расценкам гораздо проще».

Таким образом, эксперты заключают, что четкого бизнес-плана реализации приобретаемых самолетов у «Ростехнологий» нет.

Иван Медведев