«Сухой» сорвал сроки поставки SSJ-100 «Аэрофлоту»

Новый российский пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) не будет поставлен стартовому заказчику компании «Аэрофлоту» в срок (декабрь текущего года), поскольку уточняются сроки сертификации и поставки двигателей SaM-146 для лайнера. Об этом директор по связям с общественностью компании-разработчика самолета «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) Ольга Каюкова сообщила в интервью РИА «Новости».

«Мы уточняем сроки поставок самолетов Superjet 100, исходя из сроков сертификации и поставки двигателей», — сказала Каюкова. «Аэрофлот» заказал 30 SSJ-100. Согласно договоренностям с производителем, авиакомпания должна была получать по одной новой машине в месяц начиная с декабря 2009 года. Ранее генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев сообщал, что авиакомпания пока рассчитывает получить первый SSJ-100 до конца 2009 года, напоминает агентство.

В августе глава ГСС Михаил Погосян заявлял, что первые SSJ-100 Superjet 100 для «Аэрофлота» будут подготовлены до конца 2009 года. «Я настаиваю на том, что мы должны завершить сертификационные испытания и подготовить первые самолеты для поставки заказчикам уже в этом году», — говорил он тогда.

BFM.ru писал, что на аэрокосмическом салоне Ле Бурже (Франция) 15 июня было подписано соглашение о намерениях авиакомпании Malev (Венгрия) купить 30 SSJ-100. Сумма сделки составляет 1 млрд долларов.

Sukhoi Superjet 100 — ближнемагистральный пассажирский самолет с дальностью полета 4400 тысяч километров, разработанный ГСС совместно с Boeing. ГСС начала работу над проектом SSJ-100 девять лет назад. Он должен заменить морально и технически устаревшие Ту-134, серийный выпуск которых начался больше сорока лет назад, а также самолета Як-42. По уровню шума SSJ-100 соответствует мировым и европейским стандартам. Семейство авиалайнеров состоит из четырех ближнемагистральных самолетов вместимостью 78 и 98 кресел в конфигурации с базовой и увеличенной дальностью. Комплектующие для него поставляют более 30 крупнейших мировых авиакосмических компаний. Двигатели SaM146 для машины разработаны российским НПО «Сатурн» и французской компанией Snecma, Первый полет SSJ-100 состоялся 19 мая 2008 года.

Ранее газета «Ведомости» сообщила, что Sukhoi SuperJet 100 не подходит для перевозки первых лиц государства по причине того, что в нем слишком много иностранных компонентов.