Топ-10 самых красивых вокзалов России

Ярославский вокзал, Москва   Здесь начинается Транссибирская магистраль — самая длинная железная дорога в мире протяженностью 9288 километров. Здание, напоминающее терем с темными башнями и орнаментами, построили в 1902-1904 годах по проекту Федора Шехтеля. В нем удалось совместить элементы древнерусского зодчества с декором в стиле модерн. В интерьере вокзала можно увидеть колоннаду Льва Кекушева, рельефы о Русском Севере, а два года назад в одном из залов появился масштабный триптих молодого художника Дмитрия Аске.

Казанский вокзал, Москва   Здание строили с 1913 по 1940 год по проекту архитектора Алексея Щусева. В архитектуре сочетаются элементы русского и восточного зодчества, московского барокко XVII века, нижегородского и рязанского стилей. Главный элемент — многоярусная башня высотой 87 метров, стилизованная под башню Сююмбике Казанского кремля. Венчает ее шпиль с драконом Зилантом — символом Казани. Роскошный интерьер в стиле московского барокко можно увидеть в зале ресторана (сейчас это зал повышенной комфортности): белоснежные с позолотой детали, лепнина, встроенные зеркала, живопись Евгения Лансере. А в 1997 году по чертежам Щусева построили еще и Царскую башню, где находится выставочное пространство.

Витебский вокзал, Санкт-Петербург   Построенное в 1904 году, это одно из первых общественных зданий в стиле модерн. Часовая башня с рельефами сов напоминает трубу паровоза, а купол вестибюля — кабину машиниста. В архитектуре — обилие металла. Практически все части вокзала — балконы, лестничные спуски и пролеты, витражи, фонари — украшены художественной ковкой. Витебский вокзал был воплощением прогресса начала XX века: на перроны, расположенные на втором этаже, вели лифты, а багаж перевозили транспортеры и подъемные машины.

Владивосток   Вокзал завершает Транссибирскую магистраль и во многом символизирует связь России с Дальним Востоком. Построенное в 1891-1893 годах в неорусском стиле, здание сочетает элементы древнерусского зодчества, мифологии и символики: резные наличники, высокие крыши с оконцами, узорчатые карнизы, арки и колонны, башни с шатрами и флюгерами, на коньке крыши — двуглавый орел. Внутри вокзала сохранились элементы исторического декора: сводчатые потолки, массивные люстры, лепнина и росписи. Потолочный плафон в главном зале ожидания украшен пейзажами Москвы и Владивостока.

Новосибирск   Вокзал, открывшийся в 1939 году, построен в стиле сталинского ампира с элементами конструктивизма. Здание отражает роль новосибирского вокзала в развитии Сибири. Центральная часть напоминает триумфальную арку. В интерьере — колонны, огромные люстры, статуи, гранит и мрамор. Арочный зал со сводами высотой 17 метров освещает огромная люстра весом около 1,5 тонны. В здании есть гостиничные номера, двери которых выходят на балкон по периметру основного зала вокзала. А в 1999 году на вокзале появился зимний сад с тропическими растениями.

Слюдянка-1, Иркутская область   Вокзал в Слюдянке, у подножия хребта Хамар-Дабан, называют «мраморным чудом Транссиба». Это единственный в мире железнодорожный вокзал, целиком построенный из белого и розового нешлифованного мрамора, который добывали неподалеку. Законченное в 1904 году, здание стало знаковым объектом Кругобайкальской железной дороги — одной из самых дорогих и красивых железных дорог в мире: чтобы проложить путь по берегу Байкала через склоны Приморского хребта, пришлось соорудить 39 тоннелей, 16 каменных галерей, 248 виадуков и мостов.

Тверь   Комплекс состоит из старого вокзала, построенного в середине XIX века, и нового, открытого в 1991 году. Историческое здание выполнено в русско-византийском стиле с элементами флорентийской архитектуры и обрамлено галереей на чугунных колоннах. Так как в разные годы Тверь встречала всех российских императоров, начиная с Николая I, здесь было императорское отделение, где сейчас расположен музей с воссозданными царскими покоями.   Новое здание вокзала выдержано в стиле советского модернизма. Его фасад оформлен как три опрокинутые стеклянные арки. Зал ожидания украшен мозаичными панно из разноцветной смальты.

Иваново   Здание было возведено в 1929-1933 годах в стиле конструктивизма, но сочетает архитектурные наслоения нескольких периодов советской эпохи. Сейчас вокзал разделен на два зала — синий и красный, каждый со своим стилем. В синем — в духе раннего советского модернизма — насыщенный цвет стен, привнесенный в 1950-х, большие витражи, декор из гипса и пол из разноцветной плитки, колонны, украшенные лепным декором в виде ивановских кружев.   В красном зале — в стиле позднего советского модернизма — элементы 1980-х: мозаичные панно, потолок из алюминиевых пластин, в центре зала выгравирован символ Олимпиады-80. Здесь же расположена арт-резиденция, где проводят выставки и культурные мероприятия.

Екатеринбург   Старое здание, сейчас ставшее музеем, было построено в 1878 году в «русском стиле». Его фасады напоминают кружевной терем с высокой крышей, кокошниками, вычурными колоннами и коньками.   Новое здание 1914 года выполнено в стиле модерн. В 1930-х годах вокзал реконструировали в стиле неоклассицизма: появились второй этаж и монументальная колоннада. В 1990-е годы пристроили еще одно здание в современных архитектурных формах. Яркие элементы интерьера — фрески с сюжетами об истории Урала.

Казань   Главное здание вокзала было построено в 1895-1896 годах в стиле эклектики с элементами русского кирпичного узорочья. Фасады и интерьеры украшены лепниной и гербами губерний России, через которые проходила Московско-Казанская железная дорога. У входа установлены статуи белых барсов — символов Татарстана, а на привокзальной площади разбит сквер с фонтанами.   Пригородный терминал вокзала построили в 1967 году в современных формах из стекла и бетона. В интерьере — элементы татарского национального орнамента. Торец здания украшает мозаичное панно — девушка в татарском национальном костюме.