Правда ли, что этот ПМЭФ выдался особенно экономным? Наблюдениями делится Сергей Бульзов, генеральный управляющий бутик-отеля «Росси», который каждый год принимает участников форума. Он считает, что спрос на уровне прошлогоднего, но есть существенное изменение — на рынке появилось слишком много апарт-отелей, куда и перекочевала часть гостей.

— Можно сказать, что гости форума экономят в этом году?

— Они звонят, слышат цену и говорят: «А за восемь тысяч?» И мы говорим: «Ну что мы можем сделать? Мы за восемь тысяч не можем». Вот и все. Поэтому можно назвать, что экономят, да, но я называю это внутрирыночным реплейсментом. То есть люди из одного места перекочевывают в другое. Особенно, если линейный персонал едет, то, конечно, их передвигают в более экономичные варианты. А члены делегации, условно говоря, и реальные участники форума, которые покупают участие за 1,6 млн рублей, по-прежнему наши и никуда от нас не деваются.

— Уже все забронировано или что-то есть еще?

— Нет, что-то еще есть, конечно. Наверное, только один год из двадцати был, когда ничего не было за месяц.

Как пишет портал «Турдом», большинство отелей не смогло существенно поднять цены на период форума: по сравнению с прошлым годом стоимость размещения выросла в среднем всего на 3%. Число бронирований уменьшилось за год, по разным оценкам, на 20-30%. На сайте «Гельвеции», например, сейчас еще отображаются свободные номера. Нельзя сказать, что спрос упал, но форум продается сложно, констатирует владелец «Гельвеции» Юнис Теймурханлы:

Юнис Теймурханлы владелец «Гельвеции» «Основной характеристикой этого форума является, конечно, снижение платежеспособности и бюджетов. То есть даже у премиального сегмента сказываются сложности. И самое основное — это сползание сегментов из премиальных категорий номеров в бюджетные. То есть мы видим, что гости, которые привыкли жить в номерах высоких категорий, предпочитают сейчас простые номера для того, чтобы экономить, либо вообще могут выбирать отели более дешевые, даже уходя в сегмент апарт-отелей, что, в общем, очень не свойственно этой аудитории».

Спрос на аренду премиальных яхт высоким пока не назвать, наблюдает представитель одной из петербургских компаний по аренде Мария:

«Есть спрос, не скажу, что прям он сильный, но есть. На форум поднимаются цены на большие яхты. Большие яхты бронируются посуточно. Около 800 тысяч рублей в сутки в зависимости от яхты. Канальные яхты — от пятидесяти тысяч рублей за час, премиум».

Аренда самой дорогой машины на форуме — это Mercedes-Benz Maybach W223 — обойдется в 43 тысячи рублей в час. Включены услуги водителя, аккредитация машины, парковка на форуме, заправка, мойка, дезинфекция, связь с диспетчером. Снять можно минимум на три дня по 14 часов в день, итого аренда обойдется в 1,8 млн рублей. Велик ли спрос на аренду авто с водителем в этом году? Делится генеральный директор компании «Бэставто» Владимир Федоров:

— Спрос в этом году выше, чем обычно, что удивительно. Что касаемо цен — они растут согласно инфляции. Самые ходовые модели — это Mercedes, микроавтобусы, S-класс, E-класс. Несмотря на то, что Mercedes уже сильно «устали», многие, которые работали в такси, прямо очень плохо выглядят. Поэтому сейчас подключается Китай, какое-то количество машин уже работают на форуме. Цены для клиентов в среднем начиная от 3 тысяч рублей в час, заканчивая — все зависит от аппетита компании, может доходить даже до 6 тысяч рублей в час с водителем.

— «Фонтанка» пишет, что еще Maybach берут.

— Ой, вы знаете, Maybach... Вот сколько лет я работаю, водители Maybach хотят много денег, больше, чем S-класс, но, как правило, их реже всего берут. Все на S-классах, а Maybach — это выделяешься. Особенно госчиновникам это точно не надо. Поэтому Maybach пользуются меньшим спросом, чем обыкновенный S-класс. Вот я предлагаю клиенту: «Вот у меня есть Maybach свободный по цене S-класса». — «Нет, нам Maybach не нужен. Давайте нам S-класс».

Как говорит Федоров, для работы на форуме сейчас водителей из других регионов стараются не привлекать. Есть опасения, что при проблемах с навигацией они не смогут ориентироваться в городе. Раньше им даже выдавали бумажные карты.