Сначала на оплату парковки отводили строгие пять минут, затем позволили вносить плату задним числом до конца суток и, кроме того, исправлять ошибки в номере автомобиля или времени начала и окончания сессии.

Теперь Минтранс хочет дать водителям право с оплатой не торопиться вообще, не стрессовать и не суетиться и спокойно заплатить за парковку в течение суток. Речь идет об уличных парковках без шлагбаумов на въезде и выезде. Мера, очевидно, вводится на фоне периодических отключений мобильного интернета.

Водителю Артему такая функция очень бы пригодилась в марте, когда он пытался оплатить парковку на Арбате, но из-за отключенного интернета сделать это оперативно не смог:

«В районе Арбата я как-то парковался, и это было в тот момент, когда локация периодически и так уже пропадала, но в тот момент еще и интернета не было, и поэтому было очень сложно и проблематично оплатить. До этого я уже за пять минут получал штраф из-за того, что не оплатил вовремя, на 5 тысяч, поэтому здесь хотелось как можно быстрее это все оплатить. После того как я покинул место парковки, там оплатить было невозможно. То есть дела сделал, уехал, минут через 30-40 нашел, где есть интернет, он появился, все поставил точно, когда я там был. Ну и получается, так как я нашел интернет через 30-40 минут, пришлось переплатить как раз за эти 30-40 минут, потому что время начала увеличилось, а конец я не смог поставить. А если опять же смотреть вот эти новые правила, то тут проблем нет: записал себе куда-то, скрин сделал, и уже до вечера это можно было бы все сделать спокойно. И наконец-то будет для людей хоть что-то».

Думать, что после введения оплаты в течение суток контроль как-то ослабнет, не стоит. Кто надо, всегда с точностью узнает, когда точно вы заехали на парковку, через камеры и контролеров, и запустит обратный отсчет.

Оплата в течение суток — самая заметная поправка Минтранса, но законопроект гораздо более широк: он создает единую систему управления парковочным пространством, закрепляет понятие парковочной деятельности, вводит единый реестр парковок общего пользования. Есть в тексте и такой пункт: «Взимание платы за пользование платной парковкой не допускается в случаях отсутствия такой возможности по не зависящим от пользователя причинам». Можно предположить, что это подстраховка на случай полного отключения всего — и интернета, и СМС, — но представить это пока трудно. Хотя сам законопроект ожидали давно, говорит автоэксперт, автор и ведущий телеканала «Авто плюс» Павел Федоров:

Павел Федоров автоэксперт, автор и ведущий телеканала «Авто плюс» «До сих пор инициатива эта не проходила, потому что всегда говорили: «Есть столбики, отправьте СМС». Но сейчас уже мобильная связь где-то отключается и интернета нет, запрос федеральный уже сформировался, и, конечно, это ответ. Тем более что изначально все прекрасно понимают, что речь не о том, что люди — злостные неплательщики. Ты можешь действительно не успеть, забыть. Это какая-то стрессовая ситуация в большом городе. Послабление в Москве до этого было — до вечера отправить платежку. Это уже был большой шаг, потому что многие люди просто не успевали и действительно потом платили. То есть это не борьба с неплательщиками, потому что с ними все равно не сработает — с теми, кто снимает номера или как-то по-другому скрывает свой автомобиль. А это все-таки шаг навстречу обычным добропорядочным гражданам, которые готовы оплатить, просто чтобы это было удобно и доступно. Но, очевидно, до этого эту систему не внедряли, потому что, во-первых, это все-таки какие-то затраты на проработку администрирования, а во-вторых, конечно, возможность сокращения штрафов. Штрафы, хочешь ты или не хочешь, — это дополнительная статья доходов для такого рода компаний. И конечно, когда у людей появится легкий способ избегать случайных штрафов, эта статья доходов упадет. После вступления этих изменений в закон исчезнут эти дяди с планшетами, которые фотографируют автомобили на платных парковках в надежде поймать нарушителя? Я думаю, не исчезнут, потому что это ровно те люди, которые как раз должны фиксировать ваше нахождение на парковке там, где нет столбиков, там, где могут проехать автомобили с камерами. Это такие же контролеры, как в общественном транспорте, и, мне кажется, они останутся. Знаете, есть другой вопрос. В законопроекте прозвучало еще мнение, что, возможно, будет право вообще не оплачивать парковку, если у вас не было физической возможности это сделать. К сожалению, пока непонятна доскональная трактовка, потому что оплатить можно по почте, можно зайти в «Сберкассу», позвонить, отправить СМС. Вот что будет считаться невозможностью оплатить».

В случае принятия парковочный закон вступит в силу с 1 марта следующего года.