Обновлено в 17:04

В Севастополе коллапс с бензином. На заправках огромные очереди из машин — люди пытаются купить 92-й и 95-й бензин. Сегодня в 11 утра крупные сети в Севастополе должны были возобновить продажу этого вида топлива. Ранее губернатор Развожаев сообщал, что такого топлива в сетевых заправках региона временно нет в продаже.

С сегодняшнего дня по всему Крыму ограничена продажа 95-го бензина: не более 20 литров в одни руки один раз в сутки. Об этом сообщал глава республики Сергей Аксенов.

В местных чатах спрашивают, где еще можно купить бензин. Кто-то просит продать уже хотя бы 10 литров 95-го, чтобы доехать до заправки. На сайте по мониторингу наличия топлива на АЗС крупной сети АТАН видно, что на большинстве заправок 95-й либо кончился, либо выдается по талонам.

Об обстановке с бензином в Севастополе говорит заместитель главного редактора новостного портала ForPost Сергей Абрамов:

Сергей Абрамов заместитель главного редактора новостного портала ForPost «Ситуация выглядит как стабильно напряженная. Анонсированного начала продажи 95-го топлива с 11 часов утра либо не произошло в полном объеме, либо произошло очень локально — по некоторым только заправочным станциям. То, что успели отследить наши корреспонденты, — буквально точечно и на очень короткий промежуток времени. На каких-то заправках появился 95-й бензин, в настоящий момент его сейчас нет в городе. При этом ситуация на самом деле достаточно динамичная: сейчас где-то его нет, потом появляется информация, что на отдельных станциях начали отпускать 95-й, например, но он очень быстро закончился. Тенденция первая — это самоорганизация плюс участие в этом процессе власти, потому что власти создали мессенджер-канал, где жители могут отслеживать актуальную ситуацию по состоянию с бензином. Это такой механизм координации и в том числе информирования и снижения ажиотажа, чтобы не создавать вот эти очереди на заправках излишние, если там действительно нет топлива. Это с одной стороны. С другой стороны, несмотря на то, что с топливом реальные проблемы, в Севастополе машин, которые на ходу, по моей собственной оценке, стало меньше максимум процентов на 10. Очень много автомобилей: либо автомобилисты стремятся все-таки воспользоваться окном возможности заправиться, либо у жителей города есть собственные запасы топлива, хотя я в последнем совершенно не уверен. Некоторые мои собственные знакомые приняли решение еще вчера вечером отказаться на ближайшую неделю от активных поездок на автомобилях и пересели на общественный транспорт или на такси либо просто перемещаются пешком. Где 95-й появляется, его тут же моментально сметают. Иногда, правда, появляется информация о том, что 95-й бензин где-то продают по талонам или по картам. В основном это касается 92-го бензина и дизельного топлива. Бизнес, который занимается продажей бензина на полуострове, даже в таких кризисных обстоятельствах выполняет взятые ранее обязательства. Потому что понятно, что карты и талоны — это уже заранее выкупленное топливо, обязательство на выдачу которого у этих станций сохраняется перед клиентами. Это могут быть самые разные клиенты от государственных организаций. Понятно, что в свободной продаже этих талонов для граждан никто не выпускал. Если на табло заправочной станции везде нули, стоит очередь, потом выясняется, что топливо отпускают по талонам. Стоимость литра 92-го бензина в районе 79 рублей, дизельное топливо — литр около 91 рубля. По 95-му не могу сказать, потому что мы не смогли даже зафиксировать ни на одной заправочной станции цифры с актуальной ценой».

Поскольку в Крыму нет своих НПЗ, топливо только привозное, а независимые АЗС не могут продавать его без убытков из-за роста биржевых цен и рисков логистики. Поэтому проблема с бензином будет только усугубляться, считает ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков:

Игорь Юшков ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности «Любое топливо в Крыму — оно всё привозное. Возникает вопрос логистики, даже сухопутная дорога через новые регионы. Уже риски очень сильно возрастают, что Украина пытается бить по снабжению, естественно, по всем НПЗ и особенно тем, которые ближе, скажем, к зоне фронтовой, — НПЗ европейской части России, на юге России. Вот они все пытаются ударить. Соответственно, чтобы меньше был выпуск топлива и не хватало всем. Но в Крыму нет представительства вертикально интегрированных компаний, то есть тех, у кого есть свои НПЗ. Получается, что те проблемы, которые с топливом есть у независимых АЗС во всех остальных регионах, в Крыму перекладываются как бы на весь регион. О чём идёт речь? О том, что независимые АЗС приобретают топливо на бирже. Когда на биржу поступает меньше топлива для продажи (какой-то минимум, который государство обязывает компании продавать), там всё равно этого топлива как бы недостаточно для того, чтобы устроить эту конкуренцию полноценную. И это может приводить к тому, что всё-таки цены на бирже могут расти. Возникает вторая проблема: что на них начинают давить регуляторы и требовать не повышать цены, ссылаясь на то, что это необоснованный рост цены. И возникает такой некий разрыв: что если они не повышают цены, если они не могут поднять цены в рознице, а на бирже они купили топливо уже по высоким ценам, то они генерируют убытки. И чтобы не генерировать убытки, они либо начинают сокращать продажи бензина, либо вообще отказываются от его реализации. Вот в прошлом году во многих регионах России такое было. Проблема не в том, что у нас физически в стране топлива нет, а в том, что его невыгодно продавать независимым АЗС. А в Крыму — только независимые АЗС. И частая картина, например, прошлого года была: дизель продают, а бензин нет. Вот именно потому, что цены на дизель на бирже не так сильно поднялись, а на бензин поднялись сильнее. А в этом году к подобным проблемам добавляется как раз-таки и существенно поднявшаяся проблема доставки — риск логистики. И это создаёт проблему уже сейчас, когда только-только начинается новый отпускной сезон. И по мере того, как люди будут всё больше и больше ехать на юг и в Крым в частности, эта проблема будет усугубляться. То есть потребление-то растёт, а эти проблемы, в общем-то, сокращают ещё больше предложение на рынке топлива».

Как отмечают местные СМИ, за пределами Севастополя, особенно ближе к Крымскому мосту, 92-й и 95-й найти еще можно, пробок на заправках почти нет. Крымчан просят не закупать топливо впрок.