«АвтоВАЗ» после сделки с «Делимобилем» готов поставлять Lada и в другие каршеринги, несмотря на то что переговоры были непростыми и даже жесткими, рассказал «Интерфаксу» президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в кулуарах ПМЭФ.

Компании в конце мая сообщили о заключении сделки, в рамках которой московский автопарк каршерингового сервиса пополнился 165 Lada Vesta.

«Мы рассчитываем, что не только «Делимобиль», но и другие компании будут выбирать наш модельный ряд», — сказал Соколов.

Перспективы «АвтоВАЗа» в этом направлении оценивает автоэксперт Артем Бобцов:

Артем Бобцов автоэксперт «В целом ход разумный, правильный с точки зрения рыночного тренда развития каршеринга, поскольку мы видим, что за последние четыре года, с начала СВО, стоимость услуг каршеринга выросла в два с небольшим раза. Машины подорожали, сервис подорожал, страхование подорожало, с запчастями проблемы — каршеринги были вынуждены все это перекладывать в цену. Цена стала сильно выше, чем рост спроса, вследствие чего каршеринги начали проседать. Мы видим по отчетности всех каршеринговых компаний за прошлый год, что они если и растут, то буквально на проценты, в то время как были годы, когда они росли в год в два раза. Поэтому им надо что-то делать. Им нужно смещаться в сторону более бюджетных сегментов. У нас почему-то сложился такой стереотип, что в каршеринге должна стоять хорошая машина, желательно почти новая. Каждые два года каршеринги обновляли машины, а то иногда каждый год-полтора. Машины всегда были свежие, самых последних моделей. Понятно, что сейчас нужно руководствоваться более утилитарными, более прагматичными соображениями и, конечно, снижать стоимость. Снижать стоимость каршеринга невозможно без снижения стоимости автомобилей, поэтому Vesta как наиболее бюджетный и современный автомобиль — это, наверное, правильный выбор, тем более что на нее сейчас можно ставить и роботизированную коробку. Для города это то, что нужно. Каршеринги активно развиваются в провинции. А для «АвтоВАЗа» это плюс, годовой спрос машин в каршеринге оценивается в диапазоне от 50 тысяч до 80 тысяч. Это машины, которые каршеринги закупают, чтобы обновляться. «АвтоВАЗу» в его текущей ситуации это точно пригодится».

На Петербургском экономическом форуме «АвтоВАЗ» представил одну из главных своих новинок — Niva Legend с новым мотором и модернизированной конструкцией. Главное в автомобиле образца 2026 года — восьмиклапанный мотор объемом 1,8 литра. Он мощнее и экономичнее прежнего, хотя точные характеристики пока не опубликованы. По словам экспертов, несмотря на то что обновления не очень значительные, Niva хорошо продается.