Обновлено в 14:30

Сеть заправочных станций «Татнефть» ввела ограничения на отпуск топлива по всей стране. Заодно оплата на станциях теперь принимается только наличными.

Сообщения об ограничениях поступали из регионов с середины прошлой недели: водители говорили, что в один бак заливают не более 20 литров бензина, 60 литров дизеля и не больше 300 литров топлива для грузовиков.

Горячая линия «Татнефти» сейчас перегружена, в очереди ожидают десятки абонентов. Оператор подтвердил Бизнес ФМ, что введены ограничения и на отпуск топлива, и на оплату наличными. Однако он уточнил, что ограничения есть на отдельных заправках, хоть и по всей стране:

«В настоящий момент на отдельных АЗС действительно были введены ограничения топлива: на бензин — 30 литров, на дизель — 60 литров, дизельное топливо для грузовых автомобилей — 300 литров. Была информация, что лимит на отпуск введен на отдельных АЗС по всей стране. К сожалению, также на АЗС сейчас принимается только наличный расчет в связи с проблемами в работе банковских терминалов. Ведутся работы по восстановлению. Также нужно уточнять при личном посещении».

Ограничения на заправках «Татнефти» начались после атаки украинских дронов на Нижнекамский НПЗ на прошлой неделе. В правительстве Ульяновской области заявили, что держат ситуацию на контроле.

«Татнефть» — пятая в России нефтяная компания по объему добычи нефти. По числу заправок основной регион «Татнефти» — Татарстан, далее идут Москва и Петербург, Приволжский, Центральный и Южный федеральные округа.

Москвичка Наталья заправилась на заправке «Татнефти» в Москве — ограничение 30 литров на машину, прием только наличных. Ранее было ограничение в 20 литров, говорит Наталья:

«Я более 15 лет клиент «Татнефти», заправляюсь в основном только на их заправках. Ну, либо в редких случаях на «Роснефти» — это заправка на внутренней стороне МКАД, первый километр. Сейчас ограничения не 20 литров, а 30 литров на человека. Буквально позавчера сестра говорила, что ей только 20 литров залили».

Федеральная антимонопольная служба на этом фоне возбудила дело о картельном сговоре против трех нефтетрейдеров — это «Солид — товарные рынки», «Агроторг Юг» и «Хансел», говорится в сообщении ФАС. «При проведении внеплановых выездных проверок служба выявила факты, которые подтверждают координацию организаций при заключении сделок на биржевых торгах. В действиях компаний обнаружены признаки антиконкурентного соглашения с целью получения дохода в особо крупном размере в результате регулярной перепродажи бензина и дизтоплива по завышенным ценам», — отметили в ФАС. В случае установления вины участникам соглашения грозят административные штрафы.

Такой сговор может влиять на цены топлива по всей стране, а не только в отдельных регионах, говорит главный редактор журнала «Нефть и капитал» Владимир Бобылев:

Владимир Бобылев главный редактор журнала «Нефть и капитал» «Что касается компании «Солид — товарные рынки», на протяжении последних лет она не раз уже была уличена регуляторами в действиях на биржевом рынке, которые в принципе не сообразуются ни с законодательством, ни с правилами биржевой торговли. С учетом текущей волатильности на биржевом рынке бензина многие компании пытаются воспользоваться ситуацией, особенно такие, которые могут позволить себе достаточно большое привлечение кредитных средств для закупки топлива, и выметают объемы на биржевом рынке для того, чтобы потом перепродавать их на внебиржевом. Соответственно, это создает ажиотаж, что толкает цену в рамках биржевого дня вверх. Ну а увеличение стоимости топлива на оптовом рынке на Петербургской бирже потом, естественно, транслируется в розницу. В текущих условиях, когда цена на бензин и так достаточно высока, а в ряде регионов наблюдают сложности с его поставками, такие действия негативно влияют на цену. Поэтому решение ФАС, наверное, справедливо. Идет влияние на всю страну — не локально, не в точках, не в регионах. Получается, что, если в рамках биржевого дня какой-то трейдер начинает активно откупать топливо по любым ценам, естественно, это рождает предложение, и цена начинает ползти вверх, что сказывается на цене на 95-й или 92-й на бирже в течение торгового дня, возможно, и на следующий день. Поэтому получается, что одна-две компании, которые действуют таким образом, могут в принципе влиять на цены на топливо фактически по всей стране».

Фермеры снова подняли вопрос обеспечения аграрных хозяйств дизельным топливом, пишут «Ведомости» со ссылкой на участников рынка. Из-за роста цен сложная обстановка сохраняется в Центрально-Черноземном экономическом районе — это ключевая аграрная зона, где уборка урожая начинается раньше остальных. По данным Петербургской биржи, стоимость дизтоплива с апреля выросла на 23% и к середине июня достигла исторического максимума — 77 тысяч рублей за тонну. У фермеров, которые не накопили солярку заранее, средств на покупку дизтоплива по таким ценам не хватает, отметил председатель ассоциации «Народный фермер» Волгоградской области Михаил Девятаев.