Специальные люди, которые летом ездят по городу и меняют севшие батареи в электросамокатах на заряженные, называются чарджеры, или энерджайзеры. Зарабатывать, как следует из вакансий, можно до 210 тысяч рублей в месяц.

Своим опытом такой работы с Бизнес ФМ поделился москвич Игорь. По его словам, в среднем за один перезаряженный самокат сотрудник получает 50 рублей. Но работа сезонная — зимой самокаты не ездят. Устроиться очень просто, говорит он:

«Много очень вакансий. Они каждый день их там перевыкладывают, требований никаких. Они даже не смотрят ни на какие физические показатели. Самозанятость — это единственное условие, которое ты должен соблюсти, чтобы там устроиться. Средний заработок зависит от количества перезаряженных самокатов. В среднем люди получают где-то 4-5, максимум 6 тысяч рублей в день. Работать можно и ночью, и днем. Сложностей у чарджеров не сильно много. Да, батарейки тяжелые, но они ездят на комфортных машинах. Единственная сложность — это, наверное, с парковками, потому что самокаты, когда оставляют у метро, машину негде бросить, приходится таскать батарейки или возить их на самокатах. Я думаю, что более сложная работа все-таки у службы безопасности, которые ищут самокаты, которые в пруды выбрасывают, в реки и оставляют их в лесах, ломают».

А вот привычного всплеска найма в туризме и общепите этим летом не будет. Вакансий в этой сфере стало меньше на 16%, а в некоторых сегментах на 30%, писала «Российская газета». Эксперты считают, что уменьшение покупательной способности россиян снизило потребность в работниках у самих работодателей.

Необычная сезонная вакансия на стыке ретейла и агросектора — эксперт по контролю качества арбузов. Такие сотрудники нужны в разных регионах, от Иванова до Краснодарского края. Зарплата — от 75 тысяч рублей в месяц. Можно вспомнить культовый эпизод из «Ну, погоди!», когда волк прятался среди арбузов, а бегемот проверял его на свежесть, сдавливая голову и пытаясь услышать хруст. Но на самом деле нужно контролировать выгрузку арбузов и выявлять бракованные. И такие сотрудники решают серьезную проблему, делится совладелец фермы «Пономарево» в Ставропольском крае Роман Пономарев:

Роман Пономарев совладелец фермы «Пономарево» в Ставропольском крае «Большие гипермаркеты — у них вообще контроля никакого не было. Отход весь ложился на фермера, на распределительный центр. Когда компания закупает арбуз по сельхозке, получается, нанимает левую организацию, которая разгружает арбузы навалом. Они даже не перебирают арбузы, кидают в кучу. И эта проблема уже существовала порядка семи или десяти лет. Из-за этого отход арбуза был до 20%, когда он попадал на прилавок. Во-вторых, хранение в супермаркетах приводило к тому, что через три-четыре дня арбуз портился, появлялись вмятины и он становился кислым. Если сейчас компании начали вводить таких контролеров, это очень большой плюс. По поводу того, можно ли научиться контролировать: если человек совсем не знает, научиться всему может даже человек без образования. Мы сами ежегодно берем парней, которых учим, как выбирать арбуз с поля. У нас в основном идет сдельная работа. Выбрать арбуз, оторвать от куста и скатить в кучку стоит 1000 рублей за тонну, иногда 1500 за тонну. Человек может заработать, если с самого раннего утра работать часов до пяти-шести вечера, то 10 тысяч рублей в день».

А на «Авито» уже появились предложения подработки: забрать авто, постоять в очереди на АЗС, заправить бензин в бак и вернуть машину обратно. Такого водителя, например, ищут в Анапе. Оплата не указана.