Греция заблокировала 21-й пакет санкций Евросоюза из-за запрета на транспортировку российского СПГ в третьи страны, пишет Financial Times. Дело в том, что санкции против перевозчиков российского СПГ навредили бы судоходной компании греческого магната Георгиоса Прокопиу Dynagas. Компания занимается морскими перевозками сжиженного природного газа и специализируется на транспортировке российских грузов с завода по производству СПГ в Арктическом регионе. Согласно расчетам FT на основе данных Kpler, с начала прошлого года Dynagas перевезла на 11 судах свыше 10 млн тонн российского СПГ.

Комментирует ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков:

Игорь Юшков ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности «Греческие компании традиционно сильны в сфере морских перевозок. С самого начала реализации проекта «Ямал СПГ» одной из первых греческих компаний, включившихся в работу, стала Dynagas. Она выступила заказчиком на строительство ряда газовозов арктического класса Arc5 в Южной Корее и с тех пор является непосредственным участником проекта, имея долгосрочный контракт тайм-чартера на вывоз продукции «Ямал СПГ». В случае введения санкций со стороны Евросоюза эта компания столкнется сразу с несколькими проблемами. Во-первых, «Ямал СПГ» может подать на нее в суд за нарушение условий долгосрочного тайм-чартерного соглашения. Во-вторых, газовозы класса Arc7 — а их характеристики выше, чем у судов Arc5, — попросту не будут востребованы за пределами этого проекта. Для компании это станет серьезным бременем: дорогостоящие суда требуют постоянной загрузки, но на других маршрутах, где нет тяжелой ледовой обстановки, их использование неэффективно. Там гораздо выгоднее применять обычные конвенциональные танкеры, которые обходятся дешевле на каждую пройденную милю. Уникальные ледовые качества этих газовозов оказываются конкурентным преимуществом только в Арктике. Вне ледовых условий они проигрывают стандартным судам по экономике. Таким образом, на балансе компании могут зависнуть дорогие и уникальные, но малоприменимые активы. Более того, продать их в сложившихся условиях будет крайне сложно, поскольку санкции ЕС в отношении российского СПГ трактуются достаточно широко. В этой ситуации Греции есть смысл отстаивать свои коммерческие интересы. Сумеет ли она добиться своего — не факт, однако блокировка санкционных пакетов или затягивание их принятия повышает переговорную позицию Афин. Даже если полного отказа от ограничений добиться не удастся, можно рассчитывать на определенные компенсирующие уступки со стороны ЕС. Согласие же сразу, без торга, лишит греческий бизнес и рынка перевозок российского СПГ, и каких-либо встречных выгод».

По открытым данным, Dynagas эксплуатирует 27 газовозов, включая около трети мирового флота танкеров класса Arc7, предназначенных для круглогодичной работы в арктических льдах и обслуживания проекта «Ямал СПГ».