Российским регионам хотят дать право оказывать господдержку малым и средним предпринимателям — производителям подакцизных товаров, за исключением табака и алкоголя. Правительство поддержало соответствующий законопроект, пишут «Ведомости» со ссылкой на источники.

Получается, что законопроект затрагивает в основном производителей топлива и небольшие НПЗ — именно им хотят предоставить дополнительные меры поддержки в условиях перебоев с топливом. Поможет ли эта мера? Мнение ведущего эксперта Финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности Игоря Юшкова:

Игорь Юшков ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности «По всей видимости, это продолжение дискуссии о том, что нужно развивать малые НПЗ, и может быть одной из мер, которые позволят как-то улучшить ситуацию в этом направлении. Но это не решит проблемы российского топливного рынка здесь и сейчас, потому что, если речь идет о новых мини-НПЗ, то они появятся даже не в ближайшие месяцы — все равно нужно около года, а может быть, и больше, чтобы построить хоть сколько-нибудь значимые количества и убедить бизнес вкладываться в это направление, потому что кредиты все равно дорогие, риски высокие и так далее. Мини-НПЗ скорее могут производить первичную переработку нефти, и выйти на качество хотя бы «Евро-3» подобным предприятиям будет крайне сложно. Если мини-НПЗ выйдет на высокие показатели качества, то и оборудование должно быть очень современное — а значит дорогое. И на подобные НПЗ решиться малому бизнесу крайне сложно: он не потянет это финансово и вряд ли решится вкладываться. Потому что сейчас пройдет топливный кризис, а что дальше? Сможет ли он конкурировать с крупными полноценными НПЗ? В этом есть большие сомнения. Поэтому, скорее всего, подобная мера все равно не приведет к насыщению топливного рынка. Существующим мини-НПЗ это как-то поможет улучшить экономическую ситуацию, но они не выпускают топливо в том объеме и качестве, которые необходимы сейчас розничному рынку в России. В этом плане ситуацию на топливном рынке нынешнее решение никак не поменяет».

Согласно документу, предоставлять меры поддержки регионы смогут только из собственных средств в размере не более 15% от общего объема, выделяемого на МСП. Как отмечают инициаторы, для регионов это шанс помогать предприятиям, которые обеспечивают инфраструктурную безопасность всего субъекта.