Ozon начнет использовать ПВЗ как мини-склады

— Сейчас действовать будут следующим образом. На склады, которые находятся у ПВЗ, недоукомплектованы, не загружены, в основной массе это пункты выдачи, которые больших размеров, крупные, 50-100 квадратных метров. На них будут размещаться полки. На этих полках селлеры могут хранить свои товары, которые будут отгружаться непосредственно с самого ПВЗ и дальше идти уже по логистике. История это не новая, ее уже пытались в свое время запустить и пытались в свое время делать. Но в нынешней ситуации, наверное, это самое грамотное решение, которое только можно было придумать. Частично тесты уже были в 2018 году, это все еще смотрели, тестировали. Но нужно не забывать, что ПВЗ — это пункты приема заказов. Они работали по такой системе, но по факту сейчас это новая история, которая пишется вот сейчас.

— Какие здесь плюсы и минусы для ПВЗ?

— Наши обороты, наш доход и в принципе вся рентабельность пункта выдачи зависят от того, какое количество товаров приходит на этот пункт выдачи в связи с тем, что все логистические склады подверглись террористическим атакам. И понятное дело, что обороты у нас упали, потому что и товары горят, и сроки увеличиваются. Соответственно, наши доходы падают. В некоторых регионах мы наблюдаем значительное падение. Соответственно, здесь что получается? Во-первых, у нас в некоторых регионах сокращается очень сильно срок доставки, а для нас конкретно плюс в том, что мы на всем этом зарабатываем. То есть мы отдаем селлерам свои пункты выдачи для того, чтобы хранить, комплектовать и делать. То есть мы делаем, по сути, ограниченный функционал фулфилмента или ограниченный функционал хаба. И на этом дополнительно зарабатываем денежные средства.

— Понятно ли, сколько?

— Если пересчитывать на математику общего круга, это достаточно немаленькая сумма. Для нас все зависит от склада, от емкости, от количества загрузки, конечно, но официально это 20 копеек за литр в сутки. Соответственно, вы можете посчитать емкость рынка или емкость своего склада, сколько полок вы можете предоставить под сдачу для того, чтобы не ухудшать клиентский сервис. Да, это потребует небольшой перестановки на наших складах в пунктах выдачи заказов и переобучения самих сотрудников. Но мы не видим какой-то огромной сложности для того, чтобы переучить свой персонал.

— Могли бы, может быть, привести примерную вилку дополнительного заработка?

— Если мы берем, что 1 квадратный метр мы можем предоставить, грубо говоря, по полу, то это где-то 1000 литров в сутки. 1000 литров в сутки умножаем на 20 копеек и умножаем на 30 дней. То есть если исходить именно из одного квадратного метра, который мы можем предоставить, математика вот такая.

«Это плохо, использовать в качестве складов передержки пункты выдачи практически невозможно, потому что арендная плата настолько высока, что пункты максимально загружены и никаких дополнительных мест там нет. Сейчас наблюдается рост уже в течение месяца, даже больше, хотя обычно это дно сезона, низкий уровень продаж и выдач обычно. А в этом году это рост в связи с известными событиями, и поэтому сейчас у меня склады забиты. Рост примерно на 30% выдач и поставок, соответственно, поэтому склады забиты. Я вообще не вижу никакой возможности использовать ПВЗ как склады передержки. Я вот сейчас рассматриваю возможность открытия пунктов приема заказов для использования его как склад передержки, но пока это все совершенно непонятно, невнятно, как это они предполагают делать и как это вообще работает, опыта пока нет. Слава богу, нас еще не используют, и нет никакой возможности использовать».

«Достаточно сложно сейчас однозначно заявить, нам это нравится или нет, потому что все это и сейчас начало работы вот в таком режиме. Но, как я понял, нужны будут определенные мощности склада, там должен быть специальный какой-то стеллаж, где должны храниться данные товары. Это уже определенная нагрузка и, мягко говоря, лишняя ответственность. Но, с другой стороны, любой человек, который находится в данной сфере, занимается этим бизнесом, должен понимать, что если компания решила делать именно такую модель сейчас, то она актуальна будет обязательно для всех, потому что сейчас не самое сладкое время, чтобы, скажем так, капризничать нашим партнерам. Думаю, надо собраться и пойти в ту же сторону, куда идет маркетплейс, на увеличение количества складов, на уменьшение их площади, что в принципе мы сейчас наблюдаем вообще в отрасли».

«Платить деньги мы будем за предоставление площади, вот единственное, что я думаю. Главное, чтобы пункты выдачи были достойно оборудованы видеонаблюдением, потому что все товары на ПВЗ не развезешь, это большие объемы, и в основном будут перевозить на склады ПВЗ именно дорогостоящие товары. Честно, я еще пока не знаю, насколько это выгодно для самого ПВЗ, потому что работа ПВЗ тоже частично сезонная. У нас есть сезонность перед основными праздниками, такими как 1 сентября, самый крупный сезон — это «черная пятница» и предновогодние распродажи, то есть площади занимаются именно клиентскими заказами».

Сергей, селлер, продающий на Ozon велозапчасти:

«Мне непонятно, как технически возможно реализовать хранение товаров в пунктах выдачи заказов, ведь объем продукции, который каждый более-менее крупный продавец обычно оставляет на складах, исчисляется десятками, а то и сотнями кубометров. Непонятно, как такой объем будет размещен в ПВЗ, и это мой первый вопрос. Второй вопрос — как будет организован возврат этих товаров и их вывоз: если сейчас возвраты распределяются сортировочным центром по складам, то представить, как вывезти товары из 80 тысяч ПВЗ, заполнить все формы и отследить остатки по каждой точке, я даже затрудняюсь. Кроме того, основная проблема на Ozon для нас — это мошенничество и подмена товаров, и я думаю, что с переходом на ПВЗ ситуация ухудшится, потому что на складах хоть какой-то контроль за сотрудниками есть, а здесь его, вероятно, не будет».

Григорий, селлер, продающий на Ozon торшеры:

«Поскольку я работаю в основном по системе FBS, для меня, скорее всего, ничего не изменится: как приносили заказанные товары в пункт выдачи, а оттуда они ехали к клиентам через сортировочный центр Ozon, так, видимо, и останется. Но меня беспокоит другое — все ПВЗ уже завалены товаром, и мне как клиенту доставляет большие неудобства, когда приходится пробираться по лабиринтам между коробками, особенно с крупногабаритом вроде телевизоров или гладильных досок, которые я неоднократно видел и в пункте своей отгрузки, и в том, где получаю заказы как покупатель. Сами ПВЗ изначально не были предназначены для такого объема, это не склады, и качество хранения товара, на мой взгляд, может страдать: коробки могут падать, биться, а работники — небрежно их переставлять».

Андрей, селлер, продающий детские игрушки и мелкую бытовую технику:

«Меня в очередной раз принуждают к потере контроля над собственным товаром, который будет храниться на складах у других партнеров маркетплейса, и хотя за это, возможно, кто-то и несет ответственность, все процессы доказательств и разбирательств с Ozon касаемо задержек, потерь, подмен и прочего — это длительная волокита, которая с поддержкой практически не решается. Даже раньше, когда за весь товар вроде как отвечал Ozon, вопросы решались проблематично и долго, а сейчас как это будет — большой вопрос. Было бы здорово спросить продавцов, хотят ли они хранить свои товары в маленьких ПВЗ, — у меня нет никакого желания доверять их держателям, у которых могут появиться корыстные цели, к тому же работники ПВЗ не вызывают доверия, и условия хранения там зачастую непригодны для чужого имущества. Если мы берем на себя все риски, выбирая такой режим, то почему нас принуждают к хранению нашей собственности на чужих складах? По мне, рассредоточить 1000 товаров по 1000 точек с непонятными людьми — значит обрести 1000 проблем, а разместить 1000 товаров на одном складе — это одна проблема, которая будет решаться в рамках одного вопроса, и риск потери там гораздо ниже».