Air Tanzania приостановила рейсы между Москвой и Дар-эс-Саламом на три дня до 7 сентября. Авиакомпания сообщила, что «было принято после плановой оценки рисков в условиях эксплуатации на данном маршруте». Как сообщила АТОР, предыдущий рейс Air Tanzania из Занзибара в Москву 2 сентября был перенаправлен в Санкт-Петербург, а 3 сентября борт перелетел из Пулкова во Внуково.

Россия и Танзания возобновили прямое авиасообщение всего два месяца назад. Рейсы выполнялись трижды в неделю исключительно из Внукова. Air Tanzania — единственная компания, осуществляющая прямые перелеты между странами. Ситуацию с приостановкой полетов комментирует гендиректор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по вопросам международного туризма Артур Мурадян.

Артур Мурадян генеральный директор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по вопросам международного туризма «Само решение перевозчика, конечно, стало неприятным сюрпризом для туроператоров, которые в очередной раз оказались заложниками действий третьей стороны, которые входят в состав турпродукта, но на которую они влиять на самом деле не могут, о чем часто мы говорим в туризме. При этом реальный объем три рейса в неделю на Boeing 787 с порядка 260 пассажирами это довольно маленький объем в неделю, меньше тысячи. Если говорить о сложностях для туроператоров, они есть, потому что есть пассажиры, которые откажутся от транзитной перевозки или предпочтут возвраты, а здесь придется поработать с отельерами, чтобы они дали разрешение вернуть уже уплаченные деньги за предстоящие туры. Плюс надо понимать, что до июля 2026 года прямой перевозки у нас не было, и все пользовались транзитной перевозкой. И она все равно на себя принимала и будет принимать львиную долю туристического трафика Танзании и, в частности, Занзибара. Само направление пользуется умеренным спросом, потому что это в некой степени умеренная и более бюджетная версия отдыха, похожего на мальдивский отдых. Остается посочувствовать туроператорам в очередной раз, что им придется разбирать ситуацию и находить решение. Если говорить о перспективах, напомню, что в ковидные времена наши перевозчики самостоятельно выполняли прямые рейсы. Может быть, сейчас хорошее время показать и танзанийской стороне, что летать в Россию безопасно, как это делают остальные ближневосточные перевозчики и китайские перевозчики, и перевозчики из СНГ, и поставить свой рейс, тем самым показав, что решение было ошибочным. Сегодня уже приходит информация, что туроператоры ведут переговоры, с тем чтобы перевозчик возобновил полеты, поскольку решение это недальновидное. При всем при этом, по внутренней информации, которую я получил, есть информация, что отмена рейсов была связана не столько с безопасностью полетов, а с тем, что страхователь мог отозвать страховое разрешение для полетов в Россию. И именно с этим была связана приостановка. Соответственно, если страховка будет возобновлена, то полеты возобновятся. Ситуация с отзывом или изменение условий страхования, которые и без того являются крайне сложными для полетов в Россию, вполне возможны для других перевозчиков, у кого нету своих суверенных страховых компаний, как на Ближнем Востоке, которые сами и себя и страхуют. Поэтому для малых перевозчиков из не самых развитых стран такая ситуация вполне реальна, что она повторится».

Россия может возобновить прямые рейсы с рядом других стран. Так, запуск полетов в Саудовскую Аравию запланирован на сентябрь, в Мьянму — на октябрь, а на Шри-Ланку — зимой.